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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3794179" data-attributes="member: 36847"><p>La FAA podría compartir al COAN tranquilamente infraestructura, mecánicos, bases de despliegue (ponele la X por ej), logística, etc, la diferencia radicaria únicamente en comprar ponele 12 F16 a la ARA, tener los pilotos y poner el proporcional de presupuesto para mantener las 12 aeronaves... es decir, cubrir los costos correspondientes. </p><p></p><p>Si vamos al caso, hoy hasta comparten el adiestramiento, no veo el inconveniente... ni la diferencia, que la FAA provea 12 F16 propios a que los provea el propio COAN.</p><p></p><p>En la medida que no le saquen a uno para darle al otro, me parece una discusión al divino botón.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3794179, member: 36847"] La FAA podría compartir al COAN tranquilamente infraestructura, mecánicos, bases de despliegue (ponele la X por ej), logística, etc, la diferencia radicaria únicamente en comprar ponele 12 F16 a la ARA, tener los pilotos y poner el proporcional de presupuesto para mantener las 12 aeronaves... es decir, cubrir los costos correspondientes. Si vamos al caso, hoy hasta comparten el adiestramiento, no veo el inconveniente... ni la diferencia, que la FAA provea 12 F16 propios a que los provea el propio COAN. En la medida que no le saquen a uno para darle al otro, me parece una discusión al divino botón. [/QUOTE]
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