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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3793153" data-attributes="member: 3144"><p>Conceptualmente el COAN es la extensión de la FLOMAR tal como los medios embarcados que pretende mantener, lo que llaman el poder naval integrado.</p><p>El hecho de que la FAA asuma el rol ASW/ASuW no nos libra de más medios, armamento, estructura de mando, adiestramiento, e infraestructura especializado.</p><p></p><p>Es difícil que la FAA, en el corto plazo, adiestre con solo 24 aviones en A2A, A2G, BAI,CAS, SEAD/DEAD, DCA,OCA y ASuW, ganemos tiempo, dotemos al COAN de un vector idéntico y que se adiestre exactamente al revés ASuW, OCA, DCA, SEAD/DEAD, CAS, BAI, A2G y A2A</p><p></p><p></p><p></p><p>Unifiquemos todas las FFAA al estilo canadiense o australiano, todo conduce a ello.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emilioteles, post: 3793153, member: 3144"] Conceptualmente el COAN es la extensión de la FLOMAR tal como los medios embarcados que pretende mantener, lo que llaman el poder naval integrado. El hecho de que la FAA asuma el rol ASW/ASuW no nos libra de más medios, armamento, estructura de mando, adiestramiento, e infraestructura especializado. Es difícil que la FAA, en el corto plazo, adiestre con solo 24 aviones en A2A, A2G, BAI,CAS, SEAD/DEAD, DCA,OCA y ASuW, ganemos tiempo, dotemos al COAN de un vector idéntico y que se adiestre exactamente al revés ASuW, OCA, DCA, SEAD/DEAD, CAS, BAI, A2G y A2A Unifiquemos todas las FFAA al estilo canadiense o australiano, todo conduce a ello. [/QUOTE]
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