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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3744950" data-attributes="member: 232"><p>Un par de correcciones, no voy a defender a los franceses, ya que todos sabemos que solo tratan de hacer su mejor negocio, pero:</p><p>-cortaron la cadena logística de los Astazou luego de 10 años sin vender un tornillo, y antes de hacerlo le ofrecieron a la FAA venderle los derechos de producción, quedando a cargo también de las obligaciones al quedar como único proveedor.</p><p>-La logística de los ATAR ya estaba muerta, y para todos lo operadores, de hecho el representante de SNECMA que por años estuvo en Argentina se retiró, era la opción uruguaya o desprogramar la flota de Mirage.</p><p>-Ellos no vendieron los SEM, los compramos nosotros!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 3744950, member: 232"] Un par de correcciones, no voy a defender a los franceses, ya que todos sabemos que solo tratan de hacer su mejor negocio, pero: -cortaron la cadena logística de los Astazou luego de 10 años sin vender un tornillo, y antes de hacerlo le ofrecieron a la FAA venderle los derechos de producción, quedando a cargo también de las obligaciones al quedar como único proveedor. -La logística de los ATAR ya estaba muerta, y para todos lo operadores, de hecho el representante de SNECMA que por años estuvo en Argentina se retiró, era la opción uruguaya o desprogramar la flota de Mirage. -Ellos no vendieron los SEM, los compramos nosotros!! [/QUOTE]
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