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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3743211" data-attributes="member: 10531">No sé si la leíste, pero subí una nota que le hicieron a uno de los dos pilotos con más horas arriba de Sue, que confirma que son dos los aparatos listos para entrar en servicio(estimo que habla de los dos SEM, pero hay un SuE también listo).El mismo se ofreció para hacer los vuelos de prueba, y todavía está esperando la confirmación. No hablo de volar.Están listos, con todos sus componentes operativos y en servicio.Me acuerdo, cuando se decía que no había pilotos habilitados para volar los Sue/SEM, y &quot;de golpe y porrazo&quot;, aparecieron dos, y el simulador de SEM no daba abasto con los turnos.Hoy, uno de esos dos pilotos originales que aparecieron de golpe, no está más, pero de vuelta, hay dos pilotos listos para volar los aparatos.Y me juego completito, que si el COAN hace un llamado a pilotos que se retiraron hace poco, estos están presentes al toque.Ya de movida, hay uno en estas condiciones.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3743211, member: 10531"] No sé si la leíste, pero subí una nota que le hicieron a uno de los dos pilotos con más horas arriba de Sue, que confirma que son dos los aparatos listos para entrar en servicio(estimo que habla de los dos SEM, pero hay un SuE también listo). El mismo se ofreció para hacer los vuelos de prueba, y todavía está esperando la confirmación. No hablo de volar. Están listos, con todos sus componentes operativos y en servicio. Me acuerdo, cuando se decía que no había pilotos habilitados para volar los Sue/SEM, y "de golpe y porrazo", aparecieron dos, y el simulador de SEM no daba abasto con los turnos. Hoy, uno de esos dos pilotos originales que aparecieron de golpe, no está más, pero de vuelta, hay dos pilotos listos para volar los aparatos. Y me juego completito, que si el COAN hace un llamado a pilotos que se retiraron hace poco, estos están presentes al toque. Ya de movida, hay uno en estas condiciones. [/QUOTE]

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