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<blockquote data-quote="Draken" data-source="post: 3594636" data-attributes="member: 10913">Se que algunos me van a saltar al cuello pero coincido con [USER=33946]@me262[/USER], y aregaria la modificacion de esa vieja ley o como corresponda llamarla que impide que la FAA posea medios ASuW. Ahora si el COAN y los gobernantes deciden que es imprecindible la aviacion de ataque en la ARA lo logico seria Pampa III B2 como lift&nbsp; y F16 como punta de lanza como una manera de reducir costos en logistica. Hoy y a un futuro mas o menos distante no veo la nesecidad de un caza con capacidad de operar embarcado. P3C, N y un posible B, 2 fragatas nuevas/usadas, 3 subs, modernizacion de las Meko y nuevos helicopteros, no solo es la blletera para adquirirlos sino tambien para operarlos, comprar para que esten amarrados o preservados no me parece que sea el camino, solo por decir mira lo que tengo (tengo un vecino que se compro un 0 km, pero lo tiene en el garage porque no puede pagar patente y seguro....)Saludos</blockquote>

[QUOTE="Draken, post: 3594636, member: 10913"] Se que algunos me van a saltar al cuello pero coincido con [USER=33946]@me262[/USER], y aregaria la modificacion de esa vieja ley o como corresponda llamarla que impide que la FAA posea medios ASuW. Ahora si el COAN y los gobernantes deciden que es imprecindible la aviacion de ataque en la ARA lo logico seria Pampa III B2 como lift y F16 como punta de lanza como una manera de reducir costos en logistica. Hoy y a un futuro mas o menos distante no veo la nesecidad de un caza con capacidad de operar embarcado. P3C, N y un posible B, 2 fragatas nuevas/usadas, 3 subs, modernizacion de las Meko y nuevos helicopteros, no solo es la blletera para adquirirlos sino tambien para operarlos, comprar para que esten amarrados o preservados no me parece que sea el camino, solo por decir mira lo que tengo (tengo un vecino que se compro un 0 km, pero lo tiene en el garage porque no puede pagar patente y seguro....) Saludos [/QUOTE]

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