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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3592734" data-attributes="member: 3144">Coincido en la unificación de todos los cursos básicos.Ahora bien, una vez aprobados los cursos, ¿Los aviadores no requieren de dicha plataforma para especializarse o bien sumar horas? ¿Me explico?Se me ocurre, los aviadores navales concluyen el CBCAM (Tecnam y Grob), deberían pasar al CAM (T-6C+)De ahí pasarían a los cursos de especialización IA-63 Pampa III (Avanzado de Caza), el TC-12 Hurón (Avanzado de Transporte) y Bell 206 Ranger (Helicópteros).Entonces cazadores, transportistas y helicopterístas vuelven al COAN ¿A volar que?Transportistas: ¿Ya está listos para subirse a un P-3, ATR o similar? o ¿Le serviría tener TC-12/UC-12/B-200&nbsp; en cantidad para continuar sumando horas? Bueno, en este caso es posible.Cazadores: Se me viene a la cabeza el caso de la FAA con la VI y X Brigada Aérea, no tienen un caza, pero siguen volando y adiestrándose Pampa. Aviónica moderna, logística madura, buena disponibilidad y compatible con F-16.Y sí. Salvo qué, y puede ser un divague, Se invierta la ESAN y la 1ra Escuadrilla Aeronaval. En donde la especialización de aviador naval parta de un entrenador avanzado a reacción (IA-63II BII) y la 1ra escuadrilla cumpla función de apoyo a la IMARA con un turbohélice (AT-6) o bien con un reactor (M-346FA)</blockquote>

[QUOTE="emilioteles, post: 3592734, member: 3144"] Coincido en la unificación de todos los cursos básicos. Ahora bien, una vez aprobados los cursos, ¿Los aviadores no requieren de dicha plataforma para especializarse o bien sumar horas? ¿Me explico? Se me ocurre, los aviadores navales concluyen el CBCAM (Tecnam y Grob), deberían pasar al CAM (T-6C+) De ahí pasarían a los cursos de especialización IA-63 Pampa III (Avanzado de Caza), el TC-12 Hurón (Avanzado de Transporte) [COLOR=rgb(124, 112, 107)]y Bell 206 Ranger (Helicópteros).[/COLOR] Entonces cazadores, transportistas y helicopterístas vuelven al COAN ¿A volar que? [B][COLOR=rgb(163, 143, 132)]Transportistas:[/COLOR][/B][COLOR=rgb(163, 143, 132)] ¿Ya está listos para subirse a un P-3, ATR o similar? o ¿Le serviría tener TC-12/UC-12/B-200 en cantidad para continuar sumando horas? Bueno, en este caso es posible.[/COLOR] [COLOR=rgb(0, 0, 0)][B]Cazadores:[/B] Se me viene a la cabeza el caso de la FAA con la VI y X Brigada Aérea, no tienen un caza, pero siguen volando y adiestrándose Pampa. Aviónica moderna, logística madura, buena disponibilidad y compatible con F-16.[/COLOR] Y sí. Salvo qué, y puede ser un divague, Se invierta la ESAN y la 1ra Escuadrilla Aeronaval. En donde la especialización de aviador naval parta de un entrenador avanzado a reacción (IA-63II BII) y la 1ra escuadrilla cumpla función de apoyo a la IMARA con un turbohélice (AT-6) o bien con un reactor (M-346FA) [/QUOTE]

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