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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 160433" data-attributes="member: 30"><p>Willy, que los A4 vuelen en manos de la FAA o el COAN, no es el problema. El problema es que al SDRAM se lo dejó venir abajo por falta de presupuesto para comprar SPARES.</p><p></p><p>O sea, por otra parte que ventaja tiene el A4 AR sobre el SUE, si el Scooter hoy por hoy carece de armamento antibuque. Solo bombas tontas, la única ventaja en ese aspecto respecto al 82, es la precisión en cuanto a la navegación y el alerta radar. Después para enfrentar a un buque seguimos en la misma, hay que llegar y arrojar la bomba.</p><p></p><p>Por otra parte lo que necesita el COAN al igual que la FAA, son pilotos y técnicos. Y eso solamente se logra, con $ y motivación, cosas que hoy por hoy no abundan. <strong>Sobre todo la mosca.</strong></p><p>Salute</p><p>Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 160433, member: 30"] Willy, que los A4 vuelen en manos de la FAA o el COAN, no es el problema. El problema es que al SDRAM se lo dejó venir abajo por falta de presupuesto para comprar SPARES. O sea, por otra parte que ventaja tiene el A4 AR sobre el SUE, si el Scooter hoy por hoy carece de armamento antibuque. Solo bombas tontas, la única ventaja en ese aspecto respecto al 82, es la precisión en cuanto a la navegación y el alerta radar. Después para enfrentar a un buque seguimos en la misma, hay que llegar y arrojar la bomba. Por otra parte lo que necesita el COAN al igual que la FAA, son pilotos y técnicos. Y eso solamente se logra, con $ y motivación, cosas que hoy por hoy no abundan. [B]Sobre todo la mosca.[/B] Salute Derru [/QUOTE]
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