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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 158468" data-attributes="member: 524">El problema no es &quot;comprar&quot;, el problema es &quot;mantener&quot;... Un portaviones con STOBAR no es llegar y hacerlo, un portacontenedoreso un LPH distan mucho de un CV, sobre todo en termino de hangares y de eslora, vean el Almte Kusnetzov, comparenlo con un Wasp. Eso sin mencionar el CVBG, por que un porta esta lejos de tener capacidad de defenderse solo de un misil, de un submarino, de bombas, etc...Los portaviones con CATOBAR son lejos los mas complejos, el sistema requierede una enorme capacidad de generacion para operar las catapultas, que hoypor hoy solo tienen los jonis y los franceses, con la excepcion del sao paulo.La opcion mas &quot;barata&quot; e inteligente, es tener un PdA, eso requiere si o si medios STOVL. Sin olvidar los escoltas, minimo alguna fragata AA, y dosembarcaciones ASW y ojala un Sub...</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 158468, member: 524"] El problema no es "comprar", el problema es "mantener"... Un portaviones con STOBAR no es llegar y hacerlo, un portacontenedores o un LPH distan mucho de un CV, sobre todo en termino de hangares y de eslora, vean el Almte Kusnetzov, comparenlo con un Wasp. Eso sin mencionar el CVBG, por que un porta esta lejos de tener capacidad de defenderse solo de un misil, de un submarino, de bombas, etc... Los portaviones con CATOBAR son lejos los mas complejos, el sistema requiere de una enorme capacidad de generacion para operar las catapultas, que hoy por hoy solo tienen los jonis y los franceses, con la excepcion del sao paulo. La opcion mas "barata" e inteligente, es tener un PdA, eso requiere si o si medios STOVL. Sin olvidar los escoltas, minimo alguna fragata AA, y dos embarcaciones ASW y ojala un Sub... [/QUOTE]

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