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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 158460" data-attributes="member: 18"><p>Este es un proyecto de portaaviones ofrecido a la ARA a mediados de los 90, por el astillero IZAR (hoy Navantia) que se llamaba SAC-220, luego fue ofrecido a la Marinha Brasileña y a China. Tambièn habìa una versiòn STOBAR, y puede apreciarse por la posiciòn tan atràs de la isla.</p><p></p><p><img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/8/5/851e7d00.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>"<strong>Visiòn artìstica del proyecto de portaaviones ofrecido a la Armada Argentina </strong>a mediados de la dècada del 90. Capaz de operar con aviones F-18 Hornet. Costo de producciòn poco màs de 350 millones de dòlares"</em></p><p></p><p>Hoy esa cifra serìa de alrededor de 600 millones de dòlares, sin contar el GAE.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 158460, member: 18"] Este es un proyecto de portaaviones ofrecido a la ARA a mediados de los 90, por el astillero IZAR (hoy Navantia) que se llamaba SAC-220, luego fue ofrecido a la Marinha Brasileña y a China. Tambièn habìa una versiòn STOBAR, y puede apreciarse por la posiciòn tan atràs de la isla. [IMG]http://fotos.miarroba.com/fotos/8/5/851e7d00.jpg[/IMG] [I]"[B]Visiòn artìstica del proyecto de portaaviones ofrecido a la Armada Argentina [/B]a mediados de la dècada del 90. Capaz de operar con aviones F-18 Hornet. Costo de producciòn poco màs de 350 millones de dòlares"[/I] Hoy esa cifra serìa de alrededor de 600 millones de dòlares, sin contar el GAE. [/QUOTE]
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