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Mensaje: <blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 116571" data-attributes="member: 49">28/02/2008 - Santa Bárbara Sistemas, la principal empresa española de sistemas de combate terrestres, sería el contratista principal del contrato para el suministro de vehículos antiminas RG-31 Mk5E que se espera vea el visto bueno del Consejo de Ministros mañana viernes, día 29, según informaron fuentes oficiales y a la empresa.Las negociaciones mantenidas entre el Ministerio de Defensa y la compañía se han estructurado alrededor de la constitución de una estructura industrial que coloca a Santa Bárbara Sistemas como contratista principal, administrador del proyecto e integrador de algunos elementos del mismo, al igual que ha pasado en otros programas importantes como el del carro de combate Leopardo 2E o el blindado Pizarro.Santa Bárbara Sistemas, por su parte, ha firmado un acuerdo con el tecnólogo, la compañía surafricana BAE Land Systems OMC, con la que se puso en contacto gracias a los acuerdos que ésta ya establecidos con su matriz General Dynamics.La primera fase del contrato fija la necesidad de entregar las 100 primeras unidades este mismo año. En la segunda segundo para otros 80 vehículos se plantea la fabricación de parte del contrato en las instalaciones de SBS en España.El Gobierno tiene previsto autorizar a Defensa la firmar de dos contratos por un valor conjunto de unos 100 millones de euros que contempla, por una parte, la adquisición de 100 vehículos blindados resistentes a minas (MRAP, por sus siglas en inglés) modelo RG-Mk5E, con capacidad para un pelotón, y por otra otras tantas torretas ametralladoras por control remoto SAMSON RCWS de la compañía israelí Rafael.Las fuentes consultadas aseguraron que el modelo de la filial surafricana del grupo británico BAE Systems consiguió las mejores calificaciones técnicas en las pruebas operativas realizadas en diciembre por el Ejército de Tierra español y cumplió todos los requerimientos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa.Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el RG-31 Mk5E se impuso en el contrato al modelo Gold de la israelí Rafael, que quedó en segundo puesto en evaluación técnica, y al Dingo de la alemana KMW.Desplegado en la actualidad en Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal. Tiene un peso máximo de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED).Tiene una autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C-130.Por otra parte, la Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlada por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.Con este grupo de blindados todoterreno, el Ministerio de Defensa completa la segunda fase más urgente del proceso de compra de nuevos vehículos blindados, ratificado por el Ejecutivo el pasado 2 de noviembre en Consejo de Ministros, tras haber encargado ya a IVECO 120 blindados LMV Lince.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982