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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 149129" data-attributes="member: 50">EL BUQUE DE LA ARMADA NEOZELANDESA HMNZS OTAGO SUFRE UNA AVERIA&nbsp;El patrullero oceánico de la marina neozelandesa, HMNZS Otago (P148), sufrió un problema eléctrico en uno de sus motores, forzándolo a regresar a Auckland para las reparaciones, tres días antes de finalizar una operación de siete días en las islas subantárticas. El oficial en jefe de la nave, teniente Simon Rooke dijo que la avería fue solucionada a fijar con alambre el regulador del motor. HMNZS Otago (P148) se encontraba junto a su gemelo el buque de patrulla Oceánica (OPV) HMNZS Wellington (P55) a más de 277 kilómetros de la isla de Campbell. El mar picado inicialmente hizo difícil encontrar la avería, lo que obligó a desconectar el motor de estribor y la nave continuó hacia la isla impulsada por un solo motor. Sin embargo, la avería fue localizada antes de su llegada y reparada temporalmente, permitiendo al HMNZS Otago entrar en el puerto operando con sus dos motores. La decisión de regresar la nave inmediatamente a Auckland fue tomada para reparar el motor permanentemente, bajo garantía. El Teniente Rooke manifestó estar satisfecho con la manera que la nave se había comportado en su primer viaje al océano meridional. La avería fue desafortunada, dado que la nave posee tecnología compleja y la tripulación todavía aprende a operarla. El problema fue similar al ocurrido al HMNZS Wellington (P55), en su primer viaje de Melbourne, en donde las naves fueron construidas, a Auckland.espejo aeronautico</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 149129, member: 50"] EL BUQUE DE LA ARMADA NEOZELANDESA HMNZS OTAGO SUFRE UNA AVERIA El patrullero oceánico de la marina neozelandesa, HMNZS Otago (P148), sufrió un problema eléctrico en uno de sus motores, forzándolo a regresar a Auckland para las reparaciones, tres días antes de finalizar una operación de siete días en las islas subantárticas. El oficial en jefe de la nave, teniente Simon Rooke dijo que la avería fue solucionada a fijar con alambre el regulador del motor. HMNZS Otago (P148) se encontraba junto a su gemelo el buque de patrulla Oceánica (OPV) HMNZS Wellington (P55) a más de 277 kilómetros de la isla de Campbell. El mar picado inicialmente hizo difícil encontrar la avería, lo que obligó a desconectar el motor de estribor y la nave continuó hacia la isla impulsada por un solo motor. Sin embargo, la avería fue localizada antes de su llegada y reparada temporalmente, permitiendo al HMNZS Otago entrar en el puerto operando con sus dos motores. La decisión de regresar la nave inmediatamente a Auckland fue tomada para reparar el motor permanentemente, bajo garantía. El Teniente Rooke manifestó estar satisfecho con la manera que la nave se había comportado en su primer viaje al océano meridional. La avería fue desafortunada, dado que la nave posee tecnología compleja y la tripulación todavía aprende a operarla. El problema fue similar al ocurrido al HMNZS Wellington (P55), en su primer viaje de Melbourne, en donde las naves fueron construidas, a Auckland. espejo aeronautico [/QUOTE]

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