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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1518614" data-attributes="member: 6896"><p>Desde nieve a tormentas de arena</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>La Fuerza Aérea checa resalta el éxito del despliegue del C295 CASA en el Sinaí</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/C295%20checo%20en%20el%20Sinai.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>20/02/2014</p><p>(x.com) Praga </p><p></p><p>La Fuerza Aérea checa informó del éxito del despliegue durante tres meses en la península del <strong>Sinaí </strong>de su avión de transporte <em>C295 CASA</em>, fabricado en la instalación de <strong>Airbus Group</strong> (antes <strong>EADS</strong>) en España.</p><p></p><p>El avión formó parte de la contribución de la <strong>República Checa </strong>a la <strong>Fuerza Multinacional de Paz y Observadores (MFO)</strong> que supervisa el tratado de paz firmado entre <strong>Egipto </strong>e <strong>Israel </strong>y está desplegada en la península del <strong>Sinaí</strong>, una zona con duras condiciones climatológicas de mucho calor y frío extremo.</p><p></p><p>La <strong>República Checa </strong>adquirió en 2009 cuatro unidades <em>C295 CASA </em>en una operación valorada en unos 140 millones de euros. Los aviones fueron entregados en 2013.</p><p></p><p>Según el comunicado de prensa, los aviones <strong>CASA </strong>checos han incrementado considerablemente la movilidad aérea de la misión <strong>MFO </strong>actualmente formada por un centenar de efectivos y que empezó sus labores de supervisión en 1981.</p><p></p><p>Desde noviembre de 2013, los aviones checos han realizado más de 120 horas de vuelo durante las que han transportada 1.700 pasajeros y 54 toneladas de material, a una media de 80 vuelos diarios.</p><p></p><p>El teniente coronel <strong>Milan Laniak</strong>, comandante del destacamento, resaltó que las condiciones climáticas han y las condiciones de vuelo han sido dramáticamente diferentes a las que Europa y, por ello, han representado un reto para las tripulaciones, personal de apoyo y al avión de transporte.</p><p></p><p>“Hemos experimentado nieve y tormentas de arena. Afortunadamente, se previeron las tormentas y tuvimos tiempo para prepararnos. Cubrimos las partes vulnerables del avión y lo sujetamos al suelo. En invierno, las temperaturas han podido variar en 20 grados pero las tripulaciones se han adaptado bien”, agregó <strong>Laniak</strong>.</p><p></p><p>Además de las misiones de trasporte, el <em>C295</em> checo ha llevado a cabo, asimismo, operativos de verificación a lo largo de la frontera egipcio-israelí con observadores a bordo para monitorear la situación.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1518614, member: 6896"] Desde nieve a tormentas de arena [SIZE=6][B]La Fuerza Aérea checa resalta el éxito del despliegue del C295 CASA en el Sinaí[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/C295%20checo%20en%20el%20Sinai.jpg[/IMG] 20/02/2014 (x.com) Praga La Fuerza Aérea checa informó del éxito del despliegue durante tres meses en la península del [B]Sinaí [/B]de su avión de transporte [I]C295 CASA[/I], fabricado en la instalación de [B]Airbus Group[/B] (antes [B]EADS[/B]) en España. El avión formó parte de la contribución de la [B]República Checa [/B]a la [B]Fuerza Multinacional de Paz y Observadores (MFO)[/B] que supervisa el tratado de paz firmado entre [B]Egipto [/B]e [B]Israel [/B]y está desplegada en la península del [B]Sinaí[/B], una zona con duras condiciones climatológicas de mucho calor y frío extremo. La [B]República Checa [/B]adquirió en 2009 cuatro unidades [I]C295 CASA [/I]en una operación valorada en unos 140 millones de euros. Los aviones fueron entregados en 2013. Según el comunicado de prensa, los aviones [B]CASA [/B]checos han incrementado considerablemente la movilidad aérea de la misión [B]MFO [/B]actualmente formada por un centenar de efectivos y que empezó sus labores de supervisión en 1981. Desde noviembre de 2013, los aviones checos han realizado más de 120 horas de vuelo durante las que han transportada 1.700 pasajeros y 54 toneladas de material, a una media de 80 vuelos diarios. El teniente coronel [B]Milan Laniak[/B], comandante del destacamento, resaltó que las condiciones climáticas han y las condiciones de vuelo han sido dramáticamente diferentes a las que Europa y, por ello, han representado un reto para las tripulaciones, personal de apoyo y al avión de transporte. “Hemos experimentado nieve y tormentas de arena. Afortunadamente, se previeron las tormentas y tuvimos tiempo para prepararnos. Cubrimos las partes vulnerables del avión y lo sujetamos al suelo. En invierno, las temperaturas han podido variar en 20 grados pero las tripulaciones se han adaptado bien”, agregó [B]Laniak[/B]. Además de las misiones de trasporte, el [I]C295[/I] checo ha llevado a cabo, asimismo, operativos de verificación a lo largo de la frontera egipcio-israelí con observadores a bordo para monitorear la situación. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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