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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1245110" data-attributes="member: 15908"><p><strong>AAD 2012: Bell mira para a África a través del 407AH</strong></p><p> </p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/Bell_3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>A través de la National Airways Corporation (NAC), la Bell Helicopter presentó la plantilla 407AH al mercado Africano para la primera vez.</p><p> </p><p>Él fue exhibido en África Aerospace & Defence en Pretória, Sudáfrica, donde la Bell dice estar en negociaciones con clientes potenciales en la región.</p><p> </p><p>Arnie Easterly, director de ventas y marketing de la empresa para a África, dijo a la Shephard que lo 407AH fue lanzado en los últimos doce meses, y el hecho de que él ya está siendo mostrado a un mercado Africano “es un reflexo de la confianza que tenemos para esta plataforma en este mercado”.</p><p> </p><p>- ES una plataforma fuera del común … las personas están muy interesadas.</p><p> </p><p>Se basa en la variante comercial del helicóptero, pero tiene un pod flir acumulación, así como la mini-metralhadora M134T y un pod cohete que puede contener siete cohetes M260 de 2,75 pulgadas.</p><p> </p><p>Aunque no haya sido desarrollado intencionalmente para el desarrollo de militares, Easterly dijo: ‘él se presta muy bien a este mercado”.</p><p> </p><p>“El próximo paso en el desarrollo 407 es lo 407GX,” continuó.</p><p> </p><p>Esta versión incluye el Garmin G1000H en el cockpit, suministrando “informaciones de vuelo críticas” para el piloto de conciencia situacional aprimorada. ”Nodos estamos viendo un gran interés en la variante de GX.</p><p> </p><p>Fue entregue para la NAC, una variante 407GX a un cliente comercial africano no divulgado. Mientras eso la NAC también presentó el Huey Bell II a este mercado por primera vez.</p><p> </p><p>La plataforma combina productos comerciales dinámicos con un motor Honeywell T53-L0703, que proporciona un mejor desempeño en condiciones calientes, haciéndolo ideal para un clima Africano.</p><p> </p><p>FUENTE: Shephard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1245110, member: 15908"] [B]AAD 2012: Bell mira para a África a través del 407AH[/B] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/Bell_3.jpg[/IMG] A través de la National Airways Corporation (NAC), la Bell Helicopter presentó la plantilla 407AH al mercado Africano para la primera vez. Él fue exhibido en África Aerospace & Defence en Pretória, Sudáfrica, donde la Bell dice estar en negociaciones con clientes potenciales en la región. Arnie Easterly, director de ventas y marketing de la empresa para a África, dijo a la Shephard que lo 407AH fue lanzado en los últimos doce meses, y el hecho de que él ya está siendo mostrado a un mercado Africano “es un reflexo de la confianza que tenemos para esta plataforma en este mercado”. - ES una plataforma fuera del común … las personas están muy interesadas. Se basa en la variante comercial del helicóptero, pero tiene un pod flir acumulación, así como la mini-metralhadora M134T y un pod cohete que puede contener siete cohetes M260 de 2,75 pulgadas. Aunque no haya sido desarrollado intencionalmente para el desarrollo de militares, Easterly dijo: ‘él se presta muy bien a este mercado”. “El próximo paso en el desarrollo 407 es lo 407GX,” continuó. Esta versión incluye el Garmin G1000H en el cockpit, suministrando “informaciones de vuelo críticas” para el piloto de conciencia situacional aprimorada. ”Nodos estamos viendo un gran interés en la variante de GX. Fue entregue para la NAC, una variante 407GX a un cliente comercial africano no divulgado. Mientras eso la NAC también presentó el Huey Bell II a este mercado por primera vez. La plataforma combina productos comerciales dinámicos con un motor Honeywell T53-L0703, que proporciona un mejor desempeño en condiciones calientes, haciéndolo ideal para un clima Africano. FUENTE: Shephard [/QUOTE]
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