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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3680863" data-attributes="member: 30831"><h3>FAMEX 2025: Embraer, Airbus y Lockheed Martin en la puja por el reemplazo de los Hercules de la Fuerza Aérea Mexicana</h3>30/04/2025<img src="https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_d734c4201191448585121e3fef597b35~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_723,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/faeb1f_d734c4201191448585121e3fef597b35~mv2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durante la última edición de FAMEX en la Base Aérea Nº1 Santa Lucía de la Fuerza Aérea Mexicana, uno de los puntos más destacados fue la competencia por el reemplazo de la flota de C-130 Hercules del Escuadrón Aéreo Nº 302 de la Fuerza Aérea Mexicana, la cual ha venido sufriendo una cada vez mayor merma en su capacidad operativa.Mientras Lockheed Martin exhibió en su stand una maqueta de un C-130J con los colores de la FAM, Airbus y Embraer decidieron hacerse presente con ejemplares de los modelos ofrecidos. Así, la empresa europea envió un A400M del Ejército del Aire de España y Embraer hizo lo propio con un KC-390 de la Força Aérea Brasileira, el cual viajó a México llevando en su bodega un blindado IDV Guaraní, el cual fue exhibido al Ejército Mexicano.<img src="https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_0fd7bc023c0c45cfab47b74ad1350971~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_737,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/faeb1f_0fd7bc023c0c45cfab47b74ad1350971~mv2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durante la feria, ambos modelos fueron exhibidos en vuelo y evaluados por personal de la Fuerza Aérea Mexicana. Si bien ambos generaron una buena impresión, el modelo de Embraer se destacó por sus bajos costos operacionales y la mayor velocidad, algo relevante para un país del tamaño de México, mientras que el de Airbus sobresale por su mayor capacidad de carga. Si bien la USAF se hizo presente con un C-130J en apoyo al despliegue de sus F-35, el modelo no realizó demostraciones ni fue evaluado por la FAM.<img src="https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_dbc7a74ff89a4f1187f498835dd57fbe~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_737,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/faeb1f_dbc7a74ff89a4f1187f498835dd57fbe~mv2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La FAM operó inicialmente un total de diez C-130A adquiridos en 1986 y recibidos a partir de 1987, los cuales fueron seguidos en 1994 por un L-100-30 que hasta ese entonces era arrendado. Dado que ya varios C-130A ya habían sido dados de baja, en 2003 dos C-130E, modernizados al estándar C-130H, fueron incorporados junto a dos C-130K y tres C-130K-30 provenientes de la Royal Air Force. Actualmente, solo dos de estos últimos se encuentran en dotación, mientras que la intención de reemplazarlos ya lleva varios años. Si bien hubo ya negociaciones por C-130J y también se apuntó a la posible compra de A400M, el programa se ha venido demorando y por ahora no se ha tomado una decisión final.<img src="https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_0f9ea764c47a4b479c2150abf4d7c4d2~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_737,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/faeb1f_0f9ea764c47a4b479c2150abf4d7c4d2~mv2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/famex-2025-embraer-airbus-y-lockheed-martin-en-la-puja-por-el-reemplazo-de-los-hercules-de-la-fuer[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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