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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3361742" data-attributes="member: 30831"><p><h3>T-6C Texan II: el avión militar más usado por la Fuerza Aérea Mexicana con 70 unidades operativas</h3><p>México se ha convertido en un gran socio de Beechcraft al tener en operación otros aparatos de aviación naval y 11 King Air 350i/ER</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/6093333?w=900&mh=700" alt="DSC03015" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><a href="https://www.x.com/firmas/jaquevedo" target="_blank">José A. Quevedo</a> | Domingo, 6 de agosto de 2023</p><p></p><p>El avión<em> PC-7</em> fue durante más de 30 años la base con la que la <strong>Fuerza Aérea Mexicana</strong> <strong>(FAM)</strong> planteó la mayoría de su estrategia táctica, por ser el avión más numeroso en su inventario, con 88 aparatos operativos. Sin embargo, los accidentes, así como la acumulación de horas de vuelo, que tan sólo en el sexenio 2012-2018 sumaron 61.740, más el desgaste a las células por la habilidad de la aeronave para realizar acrobacia e instrucción avanzada, y el rebase tecnológico de otras aeronaves introducidas en la Fuerza Aérea Mexicana, pusieron al <em>PC-7</em> en camino a su desactivación, hicieron plantearse otras opciones: una fua el <em>T-6C Texan II</em>, que se conviritó en el más usado por la FAM.</p><p>Resulta doblemente irónico que su cambio viniera de una aeronave que retoma el legado del avión <em>North American AT-6 Texan</em> a través de <strong>Beechcraft</strong>, que utilizó bajo licencia el diseño básico del <em>PC-9</em> (una aeronave sin éxito en la FAM) en la década de los noventa para entregar un producto que pudiera adaptarse a los requerimientos del avión conjunto de entrenamiento primario para el programa <em>Jpats</em>. Después de la Segunda Guerra Mundial el avión más numeroso de la Fuerza Aérea Mexicana fue la primera versión del <strong>Texan el AT-6</strong>, con motor a pistón.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4394413/avion-militar-numeroso-mexico-t-6c-texan-ii[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3361742, member: 30831"] [HEADING=2]T-6C Texan II: el avión militar más usado por la Fuerza Aérea Mexicana con 70 unidades operativas[/HEADING] México se ha convertido en un gran socio de Beechcraft al tener en operación otros aparatos de aviación naval y 11 King Air 350i/ER [IMG alt="DSC03015"]https://www.x.com/images/showid2/6093333?w=900&mh=700[/IMG] [URL='https://www.x.com/firmas/jaquevedo']José A. Quevedo[/URL] | Domingo, 6 de agosto de 2023 El avión[I] PC-7[/I] fue durante más de 30 años la base con la que la [B]Fuerza Aérea Mexicana[/B] [B](FAM)[/B] planteó la mayoría de su estrategia táctica, por ser el avión más numeroso en su inventario, con 88 aparatos operativos. Sin embargo, los accidentes, así como la acumulación de horas de vuelo, que tan sólo en el sexenio 2012-2018 sumaron 61.740, más el desgaste a las células por la habilidad de la aeronave para realizar acrobacia e instrucción avanzada, y el rebase tecnológico de otras aeronaves introducidas en la Fuerza Aérea Mexicana, pusieron al [I]PC-7[/I] en camino a su desactivación, hicieron plantearse otras opciones: una fua el [I]T-6C Texan II[/I], que se conviritó en el más usado por la FAM. Resulta doblemente irónico que su cambio viniera de una aeronave que retoma el legado del avión [I]North American AT-6 Texan[/I] a través de [B]Beechcraft[/B], que utilizó bajo licencia el diseño básico del [I]PC-9[/I] (una aeronave sin éxito en la FAM) en la década de los noventa para entregar un producto que pudiera adaptarse a los requerimientos del avión conjunto de entrenamiento primario para el programa [I]Jpats[/I]. Después de la Segunda Guerra Mundial el avión más numeroso de la Fuerza Aérea Mexicana fue la primera versión del [B]Texan el AT-6[/B], con motor a pistón. [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/4394413/avion-militar-numeroso-mexico-t-6c-texan-ii[/URL] [/QUOTE]
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