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Mensaje: <blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 943692" data-attributes="member: 27">-Ta seguro ??-Por que no le consulta a los "Chicos" de la ARA para ver que paso realmenteo a Don Núñez Padin que tiene las cosas más claras-Por que no le entregaron los SM-39 Exocet, por que la ARA nunca los pidió-En 1983 posterior a la Guerra de Malvinas y a los contratos de 1977el COAN adquirió mas AM-39 Exocet para sustituir los (5) que habíautilizado en tanto que la FAA adquirió (30) Magic y (20) R-530y porque no se consiguió la financiación no se pudieron adquirir(12) Mirage IIIE/D ex Armee de 'Air, a eso súmele que Thomson-CSFuna empresa Francesa, nos proveyó de los equipos para armar losKit en el proyecto Finger-Los Motores RR en los F-27, los F-28 y las Meko 360 ya estaban enpoder de la Argentina el problema de los motores RR recién se pudo arreglas en el 2000, en donde por intermedio de una empresa Alemanala ARA  pudo acceder a los cursos de mantenimiento de los motores Rolls Royce-Si los Ingleses metieron púa en el Gobierno Español para evitar la ventaa la Argentina de (2) C-212 MPA en 1987 siendo que no tenían ninguna influencia sobre estas aeronaves, con mayor razón impusieron su propiedadde patente sobre los motores para impedir la venta a la Argentina de los Atlantique 2  que contaban con mayor capacidad que los aviones Españoles sumado a que podían lanzar los AM-39 Exocet-Los P-3 no llegaron por que Australia luego de Malvinas no nos los quiso vender, y si hubiese querido el embargo que nosimpuso los EEUU tampoco lo hubiese permitido, así como paso con Israel y los A-4H Ahit para el COAN mientras Francia nopuso ninguna traba a Israel para la venta de los (22) Mirage IIICJ/BJo a Perú para la venta de (10) Mirage 5P a la Argentina-Francia mala, muyyyy mala :smilielol5:</blockquote>

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