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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 943371" data-attributes="member: 5064">Conozco la historia, P-530, P-600, etc. Que eran unos lindos Mockups, no es correcto decir que por tener igual cascara todas las naranjas van a saber igual.Estamos hablando de un avión que comenzo a diseñarse, tomando un diseño de fines de los 70, a comienzos de los 90 debido al fracaso del A-12 y el poco interes de la US Navy en un ATF navalizado. No es un avión de los 70, es de los80/90. Ese argumento de que el F-15/16/18 son aviones con poca capacidad de crecimiento y anticuados lo vengo leyendo hace rato en publicaciones europeas, lo cual a paises como Australia, Corea del Sur, Singapur, Japon y Arabia Saudita (estos dos últimos posibles clientes del F-15SE) mucho no parece afectarles. Si también nos ponemos finos con los Eurocanards. el EFA y el Rafale son del 81/2, cuando aparecio el primer Mockup y antes que Francia se abriera. A mediados de los 80 el Rafale y el EAP estaban en vuelo ya.</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 943371, member: 5064"] Conozco la historia, P-530, P-600, etc. Que eran unos lindos Mockups, no es correcto decir que por tener igual cascara todas las naranjas van a saber igual. Estamos hablando de un avión que comenzo a diseñarse, tomando un diseño de fines de los 70, a comienzos de los 90 debido al fracaso del A-12 y el poco interes de la US Navy en un ATF navalizado. No es un avión de los 70, es de los80/90. Ese argumento de que el F-15/16/18 son aviones con poca capacidad de crecimiento y anticuados lo vengo leyendo hace rato en publicaciones europeas, lo cual a paises como Australia, Corea del Sur, Singapur, Japon y Arabia Saudita (estos dos últimos posibles clientes del F-15SE) mucho no parece afectarles. Si también nos ponemos finos con los Eurocanards. el EFA y el Rafale son del 81/2, cuando aparecio el primer Mockup y antes que Francia se abriera. A mediados de los 80 el Rafale y el EAP estaban en vuelo ya. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982