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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 943341" data-attributes="member: 6528">Estimado Paulo, los F16 Chilenos estan muy bien, comotu sabes ya hay 10 Block 50M entregados, 18 MLU entregados y otros 18 MLU en entregaSobre AIM 120, pues solo recordar que Boeing cita a Chile como usuario de AIM 120C5 y la DSCA, cuando somete la autorizacion de los 100 C7 alude a chile como YA USUARIO de AIM 120.para mas detalles<a href="http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2009/Chile_09-62.pdf" target="_blank">www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2009/Chile_09-62.pdf</a>Entodo caso, es curioso como Paulo, conversando sobre los Rafale arabes, sale con los Block 50 chilenos...:nopity::nopity::nopity:El tema clave de los Vipers chilenos es que existen, vuelan y entrenan...:Angel_anim:Detalles, como dice el Tano.:biggrinjester:Snake, el contrato por los C7 es sustancialmente mas complejo que solo comprar las AUR, incluye instruccion, elementos de instruccion, personal, etc....si consideras paquetes globales de municion puedes ver como el contrato por MICA para taiwan es muchisimo superior al menor costo de la municionSobre costos tambien es relativo, en el pedido original a DSCA de parte de Chile en Noviembre de los AIM-120C7 se hablaba de un costo por unidad de 1.45 millones de Dolares, teóricamente..a grandes rasgos, lo mismo que un MICA y obviamente con la desventaja de no asegurar completamente la entrega de todas las unidades a la FACh.Chile no opera el AIM 120B; Boeing certifica en el famoso esquema que ha dado vuelta por media red a Chile como usuario de C5 , lo que es logico considerando que era el modelo en produccion para la epoca del contrato de los Block50M. Los MLU no vinieron con municion desde Holanda ( que es usuaria de Bs) , esta fue adquirida aparte desde los EEUU.El contrato referido de 13 municiones corresponde a una parcialidad, no al paquete global. Y recordemos que la pagina publica de DSCA no incluye todas las entregas o contratos, sin ir mas lejos EEUU certifica a la ONU entregar Mavericks a Chile que no han aparecido en la pagina de DSCA, tampoco hay referencias a Paveways que han sido fotografiadas en los aviones..y tampoco a los primeros AIM 120 de los que la propia cita que pongo mas arriba certifica a Chile como usuaria y que Raytheon refiere como C5En fin, veo que a Paulo aun le escuece...:Angel_anim::nopity:Saludos,Sut</blockquote>

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