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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 404697" data-attributes="member: 5377"><p>Tiene toda la pinta de un Me-109 con motor Merlín ahora la pregunta es para que van a disfrazar un Me-109 de P-51 cuando pueden usar uno verdadero?</p><p>Busco en los datos que tengo y en google y les digo.</p><p></p><p><img src="http://img261.imageshack.us/img261/8069/buchn3fp8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 01:29 ---------- Previous post was at 01:22 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span><strong>Algo rápido</strong></p><p>Hispano Aviación 1112</p><p></p><p><img src="http://www.strijdbewijs.nl/film/bob/ME109G.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Hispano Aviación HA-1112 fue un desarollo del Messerschmitt Bf 109G-2 realizado en España después de la Segunda Guerra Mundial</p><p>Dos versiones de esta aeronave se construyeron, que difieren principalmente en sus motores. Fueron designados Hispano Aviación HA-1112 K.1.L Tripala y Hispano Aviación HA-1112 M.1.L Buchon.</p><p>Tras la Guerra Civil Española, la empresa de construcción de aviones "La Hispano Aviación" es semi-nacionalizada. Y, en 1943, se le encarga la construcción de 200 cazas Messerschmitt Me-109 bajo licencia.</p><p>Pero en 1943, en medio de la durísima postguerra española y en plena segunda guerra mundial las cosas eran muy complicadas, los proyectos tecnológicos se eternizaban y los alemanes no estaban en capacidad de prestar ni apoyo técnico, ni equipo bélico o de cualquier otra clase. Además, a esas alturas, el régimen del general Franco tampoco tenía demasiado interés en hacer tratos (públicos) con las potencias del eje que ya empezaban a perder la guerra.</p><p>Y así, a las células de 172 Messerschmitt 109G-2, se les acopló el motor Rolls-Royce Merlin 500-45, resultando un híbrido entre el citado avión y el Spitfire. También se le añadieron nuevas armas. El apodo de Buchón (de buche grande) le viene al aparato porque se tuvo que rediseñar el fuselaje para que cupiera un motor más grande que el original.</p><p>Casi a la vez el mismo motor Rolls-Royce se montaba en los He-111 que se construían en la factoría de CASA en Sevilla, los famosos "Pedros" que son los únicos HE-111 que quedan en condiciones de volar en todo el mundo.</p><p>Hispano Aviación 1112 </p><p>Longitud: 9,13 m </p><p>Envergadura: 9,92 m </p><p>Altura: 2,60 m </p><p>Peso Vacío: 2.666 kg </p><p>Peso Máx. al despegue: 3.330 kg </p><p>Motor: Rolls-Royce Merlin 500-45 de 12 cilindros en línea </p><p>Empuje: 1.600 CV </p><p>Velocidad máxima: 665 km/h </p><p>Alcance máximo: 765 km </p><p>Techo: 10.200 m </p><p>Carga: 206 kg </p><p>Armamento: dos cañones Hispano-Suiza de 20 mm y ocho cohetes Oerlikon de 80 mm</p><p></p><p>Fuentes:<a href="http://historia.mforos.com/681974/5061060-messerschmitt-bf-109/" target="_blank">http://historia.mforos.com/681974/5061060-messerschmitt-bf-109/</a></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/6/8833452_9f2fcb21cf.jpg?v=0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.military-aircraft.org.uk/ww2-fighter-planes/me-109-buchon-fighter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 01:35 ---------- Previous post was at 01:29 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>ya lo tengo pero no me queda claro para que van a disfrazar un Me-109 de P-51 cuando pueden usar uno verdadero?</p><p>Saludos.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://img51.photobucket.com/albums/v157/woodlands/pp_Messerstang.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esta foto muestra una de las tres Buchons convertido a Messerstang de 1970 para la película Patton. </p><p>Foto Chris Pointon</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pabloeldido, post: 404697, member: 5377"] Tiene toda la pinta de un Me-109 con motor Merlín ahora la pregunta es para que van a disfrazar un Me-109 de P-51 cuando pueden usar uno verdadero? Busco en los datos que tengo y en google y les digo. [IMG]http://img261.imageshack.us/img261/8069/buchn3fp8.jpg[/IMG] Saludos.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:29 ---------- Previous post was at 01:22 ----------[/SIZE] [/COLOR][B]Algo rápido[/B] Hispano Aviación 1112 [IMG]http://www.strijdbewijs.nl/film/bob/ME109G.jpg[/IMG] El Hispano Aviación HA-1112 fue un desarollo del Messerschmitt Bf 109G-2 realizado en España después de la Segunda Guerra Mundial Dos versiones de esta aeronave se construyeron, que difieren principalmente en sus motores. Fueron designados Hispano Aviación HA-1112 K.1.L Tripala y Hispano Aviación HA-1112 M.1.L Buchon. Tras la Guerra Civil Española, la empresa de construcción de aviones "La Hispano Aviación" es semi-nacionalizada. Y, en 1943, se le encarga la construcción de 200 cazas Messerschmitt Me-109 bajo licencia. Pero en 1943, en medio de la durísima postguerra española y en plena segunda guerra mundial las cosas eran muy complicadas, los proyectos tecnológicos se eternizaban y los alemanes no estaban en capacidad de prestar ni apoyo técnico, ni equipo bélico o de cualquier otra clase. Además, a esas alturas, el régimen del general Franco tampoco tenía demasiado interés en hacer tratos (públicos) con las potencias del eje que ya empezaban a perder la guerra. Y así, a las células de 172 Messerschmitt 109G-2, se les acopló el motor Rolls-Royce Merlin 500-45, resultando un híbrido entre el citado avión y el Spitfire. También se le añadieron nuevas armas. El apodo de Buchón (de buche grande) le viene al aparato porque se tuvo que rediseñar el fuselaje para que cupiera un motor más grande que el original. Casi a la vez el mismo motor Rolls-Royce se montaba en los He-111 que se construían en la factoría de CASA en Sevilla, los famosos "Pedros" que son los únicos HE-111 que quedan en condiciones de volar en todo el mundo. Hispano Aviación 1112 Longitud: 9,13 m Envergadura: 9,92 m Altura: 2,60 m Peso Vacío: 2.666 kg Peso Máx. al despegue: 3.330 kg Motor: Rolls-Royce Merlin 500-45 de 12 cilindros en línea Empuje: 1.600 CV Velocidad máxima: 665 km/h Alcance máximo: 765 km Techo: 10.200 m Carga: 206 kg Armamento: dos cañones Hispano-Suiza de 20 mm y ocho cohetes Oerlikon de 80 mm Fuentes:[url]http://historia.mforos.com/681974/5061060-messerschmitt-bf-109/[/url] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/6/8833452_9f2fcb21cf.jpg?v=0[/IMG] [IMG]http://www.military-aircraft.org.uk/ww2-fighter-planes/me-109-buchon-fighter.jpg[/IMG][COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:35 ---------- Previous post was at 01:29 ----------[/SIZE] [/COLOR]ya lo tengo pero no me queda claro para que van a disfrazar un Me-109 de P-51 cuando pueden usar uno verdadero? Saludos. [IMG]http://img51.photobucket.com/albums/v157/woodlands/pp_Messerstang.jpg[/IMG] Esta foto muestra una de las tres Buchons convertido a Messerstang de 1970 para la película Patton. Foto Chris Pointon [/QUOTE]
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