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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3798776" data-attributes="member: 10531"><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dl502d9-594f1330-cb79-4052-b680-86694ca395b3.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/597877066_1159133573002177_2036700527544205451_n_by_michelum_dl502d9-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9ODU0IiwicGF0aCI6Ii9mLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OS9kbDUwMmQ5LTU5NGYxMzMwLWNiNzktNDA1Mi1iNjgwLTg2Njk0Y2EzOTViMy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.xEd_rtAejKSK8NyXhuUOc2D1KO0nC5TyIT252gGLNhk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />CANBERRA PR9 # 342 FACHEl PR-9 Canberra, avión de combate bombardero fue parte importante de la historia de nuestra Institución Fuerza Aérea de Chile. En 1982 arriba a Chile desde Inglaterra 3 Aeronaves PR-9 Canberra para formar parte en el inventario en la Fuerza Aérea de Chile, para cumplir misiones en el Grupo de Aviación Nº 2. Tanto el equipo Tecnico en Mantenimiento, tripulaciones de pilotos y  fotógrafos aéreos seleccionados de la FACH, fueron enviados al país de origen Reino Unido de las unidades para realizar los cursos respectivos. Esta aeronave cumplió una vital labor prestando apoyo en misiones de reconocimiento, aerofotogrametría e inteligencia hasta el año 1994.           EYECCIÓN INVOLUNTARIA Y PÉRDIDA DEL CANBERRA N° 342El Canberra PR-9 342 FACH English Electric (su identidad anterior en la Royal Air Force británica era XH167) en mayo de 1983 el Grupo de Aviación Número 2, realiza el primer despliegue de sus aviones en la Región Militar Austral. Dos aviones, sus tripulaciones y equipos de apoyo son trasladados a Punta Arenas con el apoyo de un C-130H Hércules del Grupo de Aviación N°-10. El objetivo de este despliegue era participar en los ejercicios institucionales de ese año, junto a aviones de combate del Grupo de Aviación Nº 4, Nº 7 y Nº 12. Los ejercicios se desarrollaban de acuerdo con la planificación, sin embargo el día 24 de Mayo de 1983, saltan todas las alarmas, cuando se avisa que la tripulación del Canberra Nº 342 se había eyectado mientras realizaban una misión de reconocimiento en la zona. Todos rogaban porque los pilotos estuvieran vivos y por sobre todo que se hubiesen eyectado sobre tierra, en caso contrario, las posibilidades de encontrarlos con vida en el mar eran muy bajas, pese a los trajes anti – exposición que usaban. Anocheció y al día siguiente el día 25 de mayo de ese año un Cessna A-37B Dragonfly FACH piloeado por Don Héctor Stefano. Que habia sido desplegado con la mision de busqueda y rescate, logrando dar con la ubicación de la tripulación del Canberra 342 FACH a primera hora fueron ubicados ambos tripulantes, siendo rescatados por un Bell UH-1H del Grupo de Aviación Nº 6. De acuerdo con los testimonios del Comandante de Escuadrilla Nelson Sanhueza Lagos, quien pilotaba el Canberra Nº 342 y del Capitán de Bandada Sergio Canales Valdés en el puesto de navegante, volaban sobre una zona de mucha turbulencia y de improviso el piloto sale expulsado del avión sin haber halado las manillas de eyección ( en la larga vida operacional del avión en la Raf, tuvieron dos incidentes iguales en condiciones semejantes) El navegante sintió la explosión, perdiendo la comunicación con su piloto y al no obtener respuesta, procedió a eyectarse. El avión se estrelló en el cerro La Silueta en el cordón cordillerano Pintos (Latitud 52º18”, Longitud 72º17”). Ambos tripulantes tuvieron que lidiar con las condiciones extremas de la agreste y fría tundra patagónica, activaron sus equipos de localización y esperaron a que fueran rescatados a primera hora del día siguiente por helicópteros del Grupo de Aviación Número 6. El Capitán Canales sufrió lesiones en su columna vertebral, producto de la eyección que lo mantuvo fuera de vuelo por un tiempo hasta su total recuperación.Extraído de "Alas de Pioneros", Historia del Grupo de Aviación N° 2, editado e ilustrado por Julio Arróspide Rivera. “Aviation Art & History”.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982