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Mensaje: <blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 343713" data-attributes="member: 19">23/10/07INFORMACIÓN DE PRENSA Nº 267/07 DEFENSA, CON LA FIRMA DE TRES CONVENIOS, REESTRUCTURÓ LA RELACION CON LA LOCKHEED  La ministra de Defensa, Nilda Garré, firmó hoy con la empresa de aviación Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A. tres contratos que reformulan la concesión otorgada a esta empresa en la ex Área Material Córdoba por decreto “S” 2221/94 y que habilitan al Gobierno nacional para recuperar en el curso del año próximo las instalaciones y equipos, sin costo alguno.En el acto de firma se acordaron con Alberto Buthet, presidente de Lockheed Argentina, dos contratos con vigencia desde el 1° de diciembre de 2007 hasta 31 de diciembre de 2009: uno de prestación de servicios aeronáuticos, y otro de prestación de servicios de fabricación aeronáutica, en ambos casos para la Fuerza Aérea Argentina.Acompañaron a la ministra el secretario de Planeamiento del Ministerio, Oscar Cuattromo, el jefe de asesores, Raúl Garré, el subsecretario Gustavo Sibilla y el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, brigadier general Jorge Chevalier. Por la Lockheed argentina participaron también David Delgado y Carlos Espinedo y por la Internacional Thomas Barthel y Mark Wall, entre otros ejecutivos.El Contrato de Prestación de Servicios Aeronáuticos para la Fuerza Aérea Argentina (contrato 05) tiene por objeto la prestación de los servicios de ingeniería, mantenimiento, reparación, modernización, estandarización, fabricación de partes y otros servicios aeronáuticos relacionados para las aeronaves, motores y componentes de la Fuerza Aérea Argentina, incluyendo la adquisición de materiales necesarios para los servicios mencionados. Los servicios contratados representan 1.172.261 horas de operación y un presupuesto de u$s 49.924.486 para materiales.Por su parte, el Contrato de Prestación de Servicios de Fabricación Aeronáutica (contrato 06) tiene como propósito el mantenimiento de las capacidades de fabricación de la ex Área Material Córdoba mediante la prestación de los servicios de fabricación de diez estructuras de la aeronave IA-63 PAMPA y el diseño e implementación del proyecto de re-motorización de la mencionada aeronave.Eventualmente, y en el caso de contar con refuerzos presupuestarios extraordinarios, el contrato contempla también el servicio para el diseño, fabricación e instalación en la IV Brigada Aérea de un simulador de vuelo de la mencionada aeronave. Los servicios contratados representan un total de 673.398 horas de operación y una inversión en materiales de U$S 16.407.104.El director de Lockheed Argentina expresó “su agradecimiento” por al redacción de los nuevos contratos e indicó que su redacción fue “una dura tarea” y tiene “cláusulas exigentes”. En los nuevos textos se especifica que se pagará por servicios y no ya por horas de trabajo como en el contrato anterior.CONTRATO DE TRANSICIONPor último, conjuntamente con estos contratos el Ministerio suscribirá un Contrato de Transición de la Concesión entre la Republica Argentina, Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A., Lockheed Martin Aeronautics Service International y Alberto Osvaldo Buthet (contrato 07), que tendrá aplicación en el caso que LMAASA y/o el Ministerio decidan no formalizar una nueva relación contractual y comuniquen esta decisión antes del 31 de diciembre de 2008. El Acuerdo establece los términos y condiciones de la transferencia del paquete accionario de Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A. en su calidad de concesionaria del Contrato de Concesión del Área Material Córdoba al Ministerio de Defensa concedente de dicho contrato.Esta posibilidad de conclusión del contrato deja abierta al gobierno argentino la posibilidad de establecer nuevas relaciones de asociación industrial y comercial.EMPLEOEn todos los casos, los 1.050 trabajadores de la empresa conservarán sus puestos de trabajo, salarios y condiciones laborales.ENTREGA DE AVIONESAntes de fin de año, según anunció la empresa, serán entregados 4 aviones Pampa producidos en la planta de Córdoba.ANTECEDENTES DE LA FABRICALa ex Área Material Córdoba fue la sucesora de la Fabrica Militar de Aviones fundada en 1927, en la cual se produjeron diversos prototipos de alto nivel tecnológico que permitió a la Argentina constituirse en el primer país latinoamericano productor de aviones.La Fábrica fue fundada en 1926 por una ley promulgada en el gobierno del presidente Marcelo Torcuato de Alvear y se inauguró en 1927 sobre una superficie de 172.781 metros cuadrados. En 1930 se produjo el primer motor de construcción nacional: una planta de poder Lorraine-Dietrich de 450 caballos de fuerza, con que se equipó el avión de caza Dewoitine D-21.En 1947, la Fábrica construyó el famoso avión a reacción Pulqui I, el primero en Sudamérica. En la década del 50, se construyeron en aquellas instalaciones automóviles, motocicletas, tractores, material aeronáutico y máquinas-herramientas y también paracaídas, aparatos aéreos teleguiados, misiles y elementos de cohetería para usos diversos.En 1969 se comenzó a construir el avión de ataque IA-58 Pucará del que se construyeron 141 unidades. Con posterioridad se construyó el mencionado avión de entrenamiento avanzado IA-63 “Pampa”, cuyo desarrollo continúa en la actualidad. Durante la actual condición empresaria, en la Fábrica se realizaron los trabajos de actualización de los aviones Douglas A4-Ar Figthtinghawk adquiridos para la Fuerza aérea Argentina.<a href="http://www.mindef.gov.ar/info.asp?Id=1311" target="_blank">PRENSA: Ministerio de Defensa</a>Me parece que el tema tendría que estar en Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aereas dada su importancia para la FAA.Saludos.IA-37P</blockquote>

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