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<blockquote data-quote="élo" data-source="post: 1152131" data-attributes="member: 15327">El T-50 a esta altura no se puede considerar entrenador, para mi gusto ya es un caza liviano, a favor de Pampa hay que decir que si se busca un excelente entrenador es el candidato ideal, debido a que cumple muy bien con sus funciones a un precio mucho menor que el T-50.&nbsp;Ahora si se busca en caza liviano el T-50 directamente no tiene competencia.&nbsp;Para que nuestro querido AT-63 o AI-63 como lo quieran llamar pase a ser caza ligero, debe modificarse su estructura para tener la capacidad de que la misma aguante las cargas producidas por la mayor velocidad que produce un nuevo motor con mayor empuje.&nbsp;¿Ahora alguien tiene idea de cuanto sale el Pampa EX 03?&nbsp;lethal a mi me parece que un avión de peso máximo de despegue de casi 14 kg un empuje de 55 KN y con postquemador 80 kn alcanzando 1.5 de mach&nbsp; ya puede ser considerado un caza liviano.</blockquote>

[QUOTE="élo, post: 1152131, member: 15327"] El T-50 a esta altura no se puede considerar entrenador, para mi gusto ya es un caza liviano, a favor de Pampa hay que decir que si se busca un excelente entrenador es el candidato ideal, debido a que cumple muy bien con sus funciones a un precio mucho menor que el T-50. Ahora si se busca en caza liviano el T-50 directamente no tiene competencia. Para que nuestro querido AT-63 o AI-63 como lo quieran llamar pase a ser caza ligero, debe modificarse su estructura para tener la capacidad de que la misma aguante las cargas producidas por la mayor velocidad que produce un nuevo motor con mayor empuje. ¿Ahora alguien tiene idea de cuanto sale el Pampa EX 03? lethal a mi me parece que un avión de peso máximo de despegue de casi 14 kg un empuje de 55 KN y con postquemador 80 kn alcanzando 1.5 de mach ya puede ser considerado un caza liviano. [/QUOTE]

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