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Mensaje: <blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3743057" data-attributes="member: 3144">Ya que tengan capacidades multirrol te da la versatilidad de configurar el adiestramiento a necesidad. Por ejemplo, hoy, estimo, que el combate BVR va a tener un poco más de intensidad. Es cuestión de tiempo.Con PC-21 si no me equivoco. Cosa que se puede replicar con Texan IILo observable no es el SdA en sí, sino como esta estructurado el transporte. 5 Escuadrones con 5 niveles de capacidades bien definidos, todo ello conformado por 6 SdA, 2 de ellos arrendados, justamente los VIP.Es más, los C-17 sería lo único ilógico para nosotros, lo cual con 737 max QC/Pax estaría más que subsanado. El resto C-296/C-130/KC-135 y ponele Learjet como VIP.</blockquote>