Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 435037" data-attributes="member: 27">-Si dispone de esas capacidades, los Bell 212 y MD-500 pueden operarcon NVG el Ejercito dispone estas capacidades en todos sus UH-1y los Super Puma mientras que el COAN los utiliza en los Sea King<img src="http://fotos.subefotos.com/aa006e3e0b4db4df9dc32ebc99cc596do.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Piloto de UH-1 del EA con NVG-Si el curso se realizo en Haiti entonces es lógico ya que eso evitaque los especialistas de la FAA dejen de cumplir su tarea mientras secapacitan, cosa que ocurriría si se tuviesen que volver a nuestro paísSaludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 435037, member: 27"] -Si dispone de esas capacidades, los Bell 212 y MD-500 pueden operar con NVG el Ejercito dispone estas capacidades en todos sus UH-1 y los Super Puma mientras que el COAN los utiliza en los Sea King [IMG]http://fotos.subefotos.com/aa006e3e0b4db4df9dc32ebc99cc596do.jpg[/IMG] [B]Piloto de UH-1 del EA con NVG[/B] -Si el curso se realizo en Haiti entonces es lógico ya que eso evita que los especialistas de la FAA dejen de cumplir su tarea mientras se capacitan, cosa que ocurriría si se tuviesen que volver a nuestro país Saludosss:cool: [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina