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<blockquote data-quote="JULIO LUNA" data-source="post: 488286">La FAA tiene problemas de presupuesto no puede mantener en vuelo a todos los A4R o a un porcentaje alto de ellos&nbsp; porque le faltan rotables y otros repuestos, no tiene operativos a todos los C130 que deberìa y no puede funcionar como una fuerza aerea moderna al carecer de aeronaves de alerta temprana y control de aeronaves .Yo no dije que cierren LADE sino que se encargue el estado y que se maneje fuera de la FAA. Los viajes a&nbsp; la Antàrtida no son de fomento cumplen una funciòn geoestrategica y por lo que lei habrìa problemas presupuestarios para cumplirlos.Los viajes a Malvinas son cosa del pasado y es muy difìcil que se repitan aunque&nbsp; si esta situaciòn cambia en el futuro AA o Austral puede hacerlos perfectamente con semejante aeropuerto como el que los Britànicos construyeron en las islas que hasta aterrizan 747.Por supuesto que la FAA y LADE hacen patria pero LADE no tiene porque depender de FAA y restarle recursos humanos y presupuesto que estàn destinado a la defensa exterior del paìs.---------- Post added at 11:22&nbsp; ---------- Previous post was at 11:08&nbsp; ----------Los aviones ya estàn en el paìs y son los SAAB 340B hay que comprar los radares Erieye y el equipamiento necesario.Todo equipamiento nuevo es muy caro.Acà hay que sincerarse y pensar si queremos una FAA moderna o nos quedamos como estamos hasta que no haya màs aviones que vuelen y bajamos las persianas.En todo por dos pesos no se compra equipamiento moderno y una FAA sin aviones AEW&amp;C no es moderna.No son simples fines .Es una necesidad que està instalada en el barrio, miremos a Brasil.</blockquote>

[QUOTE="JULIO LUNA, post: 488286"] La FAA tiene problemas de presupuesto no puede mantener en vuelo a todos los A4R o a un porcentaje alto de ellos porque le faltan rotables y otros repuestos, no tiene operativos a todos los C130 que deberìa y no puede funcionar como una fuerza aerea moderna al carecer de aeronaves de alerta temprana y control de aeronaves .Yo no dije que cierren LADE sino que se encargue el estado y que se maneje fuera de la FAA. Los viajes a la Antàrtida no son de fomento cumplen una funciòn geoestrategica y por lo que lei habrìa problemas presupuestarios para cumplirlos.Los viajes a Malvinas son cosa del pasado y es muy difìcil que se repitan aunque si esta situaciòn cambia en el futuro AA o Austral puede hacerlos perfectamente con semejante aeropuerto como el que los Britànicos construyeron en las islas que hasta aterrizan 747. Por supuesto que la FAA y LADE hacen patria pero LADE no tiene porque depender de FAA y restarle recursos humanos y presupuesto que estàn destinado a la defensa exterior del paìs.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 11:22 ---------- Previous post was at 11:08 ----------[/SIZE] [/COLOR] Los aviones ya estàn en el paìs y son los SAAB 340B hay que comprar los radares Erieye y el equipamiento necesario.Todo equipamiento nuevo es muy caro.Acà hay que sincerarse y pensar si queremos una FAA moderna o nos quedamos como estamos hasta que no haya màs aviones que vuelen y bajamos las persianas.En todo por dos pesos no se compra equipamiento moderno y una FAA sin aviones AEW&C no es moderna.No son simples fines .Es una necesidad que està instalada en el barrio, miremos a Brasil. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982