Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
F-8 Crusader
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3686693" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El papel ignorado del Vought RF-8A y el VFP-62 en la crisis de los misiles de Cuba</span></h3><p>12 de mayo de 2025 - <a href="https://theaviationist.com/author/darrickleiker/" target="_blank">Darrick Leiker</a></p><p></p><h3><span style="font-size: 18px"><em>Los RF-8A Crusaders de la Marina y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. desempeñaron un importante papel de reconocimiento, a menudo olvidado, de alta velocidad, bajo nivel y peligroso durante una época en la que el mundo estaba al borde del abismo.</em></span></h3><h4>Amenaza del patio trasero</h4><p><span style="font-size: 18px"><em>El 14 de octubre de 1962, el mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Richard Heyser, voló un <a href="https://theaviationist.com/2012/10/30/cuba-missiles/" target="_blank">Lockheed U-2,</a> perteneciente a la Agencia Central de Inteligencia (CIA), desde la Base Aérea Edwards (AFB), California, hasta la Cuba de Fidel Castro para una misión de reconocimiento fotográfico a gran altitud. Se había elegido la madrugada de las 7:30 para que los objetos en tierra crearan sombras reveladoras, lo que permitía a los analistas determinar con mayor facilidad qué se había capturado en la película. Heyser realizó su vuelo a más de 21.000 metros y, tras tomar 928 fotos, viró hacia Florida, donde aterrizó.</em></span></p><p><span style="font-size: 18px"><em></em></span></p><p><span style="font-size: 18px"><em>[URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2025/05/12/rf-8a-and-vfp-62-cuban-missile-crisis/[/URL]</em></span></p><p></p><p><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/05/RF8A_1-860x484.jpg" alt="El RF-8A y el VFP-62 en la Crisis de los Misiles de Cuba" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Un Vought RF-8A en aproximación para aterrizar en un portaaviones. Observe las ventanas de la cámara, que aparecen como cuadrados negros en la foto, justo debajo de la insignia nacional en la parte inferior del fuselaje, y también en la parte inferior del fuselaje, detrás del tren de aterrizaje delantero, así como en la parte inferior del morro. Una característica inusual del Crusader era el ala de dos posiciones, en la que el borde de ataque podía elevarse (como se muestra aquí) o bajarse en vuelo, lo que facilitaba la operación desde portaaviones. (Crédito de la imagen: Armada de los Estados Unidos)</em></strong></p><p></p><h3></h3></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3686693, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El papel ignorado del Vought RF-8A y el VFP-62 en la crisis de los misiles de Cuba[/SIZE][/HEADING] 12 de mayo de 2025 - [URL='https://theaviationist.com/author/darrickleiker/']Darrick Leiker[/URL] [SIZE=5][I][/I][/SIZE] [HEADING=2][SIZE=5][I]Los RF-8A Crusaders de la Marina y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. desempeñaron un importante papel de reconocimiento, a menudo olvidado, de alta velocidad, bajo nivel y peligroso durante una época en la que el mundo estaba al borde del abismo.[/I][/SIZE][/HEADING] [HEADING=3]Amenaza del patio trasero[/HEADING] [SIZE=5][I]El 14 de octubre de 1962, el mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Richard Heyser, voló un [URL='https://theaviationist.com/2012/10/30/cuba-missiles/']Lockheed U-2,[/URL] perteneciente a la Agencia Central de Inteligencia (CIA), desde la Base Aérea Edwards (AFB), California, hasta la Cuba de Fidel Castro para una misión de reconocimiento fotográfico a gran altitud. Se había elegido la madrugada de las 7:30 para que los objetos en tierra crearan sombras reveladoras, lo que permitía a los analistas determinar con mayor facilidad qué se había capturado en la película. Heyser realizó su vuelo a más de 21.000 metros y, tras tomar 928 fotos, viró hacia Florida, donde aterrizó. [URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2025/05/12/rf-8a-and-vfp-62-cuban-missile-crisis/[/URL][/I][/SIZE] [IMG alt="El RF-8A y el VFP-62 en la Crisis de los Misiles de Cuba"]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/05/RF8A_1-860x484.jpg[/IMG] [B][I]Un Vought RF-8A en aproximación para aterrizar en un portaaviones. Observe las ventanas de la cámara, que aparecen como cuadrados negros en la foto, justo debajo de la insignia nacional en la parte inferior del fuselaje, y también en la parte inferior del fuselaje, detrás del tren de aterrizaje delantero, así como en la parte inferior del morro. Una característica inusual del Crusader era el ala de dos posiciones, en la que el borde de ataque podía elevarse (como se muestra aquí) o bajarse en vuelo, lo que facilitaba la operación desde portaaviones. (Crédito de la imagen: Armada de los Estados Unidos)[/I][/B] [HEADING=2][/HEADING] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aéreos
F-8 Crusader
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
