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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 358092" data-attributes="member: 6">La historia de los problemas en los F-15 poco o nada tiene que ver con meter presión para adquirir más F-22.Desde el año 2002, toda la flota de F-15C/D de la USAF está restringida a una velocidad máxima de Mach 1.5 y a cierto tipo de maniobras. Esto se debe a la aparición de grietas en las derivas, alas y fuselaje. Ese año un F-15C perdió la deriva izquierda cuando volaba a Mach 1.97. Desde entonces toda la flota está siendo sometida al reemplazo del borde de ataque de ambas derivas, pero no se consideró como algo urgente y los reemplazos se hacen cuando los Eagles entran a revisión mayor. Así de unos 664 F-15A/B/C/D, actualmente 463 ya han recibido ése reemplazo; pero el Eagle accidentado a principio de éste mes, ya había sido modificado, lo que obligó a tomar la decisión de dejar toda la flota en tierra para conocer que está sucediendo.</blockquote>