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Mensaje: <blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3800588" data-attributes="member: 37798">En realidad lo que yo tengo entendido es que se ofreció a la FAA el primero y la respuesta que para interesarse la FAA pasó una lista de requerimientos a cumplir, y de ahí sale el proyecto Malvina 100B, pero el mismo todavía no está ni certificado, y cuando termine debería ser evaluado por la FAA, aunque los costos actualizados parecen no ser competitivos.El problema es que si solo lo compra la FAA y en una partida limitada, no es negocio para la fábrica, y eso podría en riesgo la cadena lógistica. Si el producto es realmente bueno debería evaluarse vender la licencia a alguna empresa importante. FADEA no despierta confianza ni en su principal cliente.</blockquote>