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<blockquote data-quote="Ramirotv" data-source="post: 3786667" data-attributes="member: 28795">No JT no, yo hablo de esa epoca, donde tambien digo que ya estaba el Pampa, era innnecesario teniendo en cuenta que estaba el Mentor. Lo del Texan II es necesario agora como reemplazo del Tucano que paso aser el &quot;reemplazo&quot; de Pucara en Reconquista, de todos modos se compraron solo 12, no 30. A lo que voy es que si España pais OTAN, podia pasar de un helice a un jet, por que aca no, y se compro el turbohelice entre medio, cuando no habia recursos para esos años.EspañaPillan(piston)-C-101 jetArgentinaMentor(piston)-Pampa jetY gastar esos 250 millones de dolares de esa epoca en mas Pampa, y te sobraba incluso. Y te repito que no lo tomes personal siendo brasilero que el Tucano no era bueno, ya dije que era de lo mejor junto al PC-9 en turbohelice para la epoca. O uizas era para mas adelante como reemplazo del Mentor se me ocurre, pero no 30.</blockquote>

[QUOTE="Ramirotv, post: 3786667, member: 28795"] No JT no, yo hablo de esa epoca, donde tambien digo que ya estaba el Pampa, era innnecesario teniendo en cuenta que estaba el Mentor. Lo del Texan II es necesario agora como reemplazo del Tucano que paso aser el "reemplazo" de Pucara en Reconquista, de todos modos se compraron solo 12, no 30. A lo que voy es que si España pais OTAN, podia pasar de un helice a un jet, por que aca no, y se compro el turbohelice entre medio, cuando no habia recursos para esos años. España Pillan(piston)-C-101 jet Argentina Mentor(piston)-Pampa jet Y gastar esos 250 millones de dolares de esa epoca en mas Pampa, y te sobraba incluso. Y te repito que no lo tomes personal siendo brasilero que el Tucano no era bueno, ya dije que era de lo mejor junto al PC-9 en turbohelice para la epoca. O uizas era para mas adelante como reemplazo del Mentor se me ocurre, pero no 30. [/QUOTE]

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