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Mensaje: <blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3750072" data-attributes="member: 37798">Si la FAA pidió esos equipos civiles, pero la responsable técnica es FADEA que es la que debe certificar la aeronave y si lo que pide el cliente compromete la seguridad o funcionalidad de la nave no debe ser aceptado... Para eso se contrató la ingeniería de FADEA.Cuando se planteó la modernización de los Tucano, Redimec estableció requisitos técnicos para la modernización de acuerdo a las exigencias de uso de la aeronave, y cuando la FAA planteó ASPEN EVOLUTION 2500 MAX, el mismo equipo elegido para el Pucará, Redimec sugirió GARMIN G600HP, que es lo que tienen los Tucano modernizados... Ahora se plantean instalar los mismos equipos usados en el Tucano modernizado para poder certificar el Pucará.No es serio que FADEA haya aceptado equipos instalar equipos sin los previos y rigurosos análisis técnicos.</blockquote>