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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3710145" data-attributes="member: 37798"><p style="text-align: justify">Yo lo respeto y jamás diría que tira información falsa, le pido el mismo respeto, podemos tener puntos de vista o interpretaciones distintas, pero jamás diría que Ud afirma falsedades.</p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify">El informe muy interesante que presenta se surge textual:</p> <p style="text-align: justify">"En esta primera etapa (por poner un año, el de 1979) <strong><em>el proyecto afectaba a 226 personas, 166 de Dornier y el resto del AMC.</em></strong></p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify">Por su parte, la memoria correspondiente al año 1979 del Comando de Material, al Folio 87 da cuenta de diversos programas en los que el Área se encontraba inmersa entre ellos el de <strong><em>“Estudio informe DORNIER avión IA.63 y elaboración de conclusiones</em></strong>. Dicho informe, que tuvo el efecto de un preacuerdo, determinó la colaboración de la firma alemana, que <strong><em>incluyó la participación inicial de 166 técnicos y de cuatro centros fabriles que distribuían entre sí los trabajos de investigación y desarrollo.</em></strong>"</p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify">El Sr. De la Vega afirmó que habló de proyecto empezado de cero por FMA, pero yo veo que de los 226 técnicos que trabajaron en la etapa inicial de diseño fueron 166 (73%) técnicos de Dornier.</p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify">Tanta fue la influencia del Alpha Jet que como muestra el informe la maqueta de diseño inicial del Pampa incluída el diseño de cabina individual del Alpha Jet, lo que muestra que el diseño del Pampa tuvo origen en el diseño del Alpha Jet y varios cambios más fueron provocados por la guerra de Malvinas que terminó el cambios de componentes británicos.</p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify"><img src="https://i.postimg.cc/N00shrRK/IA-63-cabina-Alpha-Jet.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify">Dejo fotos de el copkit de un Alpha Jet de mediados de los 80 y de los prototipos de IA-63 Pampa, dónde se podrá ver que muy similar distribución del copkit también, para ser un diseño de cero salieron con una distribución exageradamente parecida, sin obviar que algunos componentes son mejores en el Alpha Jet por su función.</p> <p style="text-align: justify"></p> <p style="text-align: justify"><img src="https://i.postimg.cc/T3PQg7Tp/Alpha-Jet.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/Y9tvLVwP/Pampa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En fin, sin creer nadie falte a la verdad o quiera negar ninguna realidad, yo creo que hay sobradas pruebas que FMA no hizo un proyecto de cero a la que Dornier simplemente asistió, creo que claramente los lideres argentinos del proyecto, asistieron a Dornier a hacer un diseñor a partir del Alpha Jet que cumpla con los requisitos que buscaba la FAA de ahí que se obtiene tal grado de similitud que excede lo estético.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Checho32, post: 3710145, member: 37798"] [JUSTIFY]Yo lo respeto y jamás diría que tira información falsa, le pido el mismo respeto, podemos tener puntos de vista o interpretaciones distintas, pero jamás diría que Ud afirma falsedades. El informe muy interesante que presenta se surge textual: "En esta primera etapa (por poner un año, el de 1979) [B][I]el proyecto afectaba a 226 personas, 166 de Dornier y el resto del AMC.[/I][/B] Por su parte, la memoria correspondiente al año 1979 del Comando de Material, al Folio 87 da cuenta de diversos programas en los que el Área se encontraba inmersa entre ellos el de [B][I]“Estudio informe DORNIER avión IA.63 y elaboración de conclusiones[/I][/B]. Dicho informe, que tuvo el efecto de un preacuerdo, determinó la colaboración de la firma alemana, que [B][I]incluyó la participación inicial de 166 técnicos y de cuatro centros fabriles que distribuían entre sí los trabajos de investigación y desarrollo.[/I][/B]" El Sr. De la Vega afirmó que habló de proyecto empezado de cero por FMA, pero yo veo que de los 226 técnicos que trabajaron en la etapa inicial de diseño fueron 166 (73%) técnicos de Dornier. Tanta fue la influencia del Alpha Jet que como muestra el informe la maqueta de diseño inicial del Pampa incluída el diseño de cabina individual del Alpha Jet, lo que muestra que el diseño del Pampa tuvo origen en el diseño del Alpha Jet y varios cambios más fueron provocados por la guerra de Malvinas que terminó el cambios de componentes británicos. [IMG]https://i.postimg.cc/N00shrRK/IA-63-cabina-Alpha-Jet.jpg[/IMG] Dejo fotos de el copkit de un Alpha Jet de mediados de los 80 y de los prototipos de IA-63 Pampa, dónde se podrá ver que muy similar distribución del copkit también, para ser un diseño de cero salieron con una distribución exageradamente parecida, sin obviar que algunos componentes son mejores en el Alpha Jet por su función. [IMG]https://i.postimg.cc/T3PQg7Tp/Alpha-Jet.jpg[/IMG][/JUSTIFY] [IMG]https://i.postimg.cc/Y9tvLVwP/Pampa.jpg[/IMG] En fin, sin creer nadie falte a la verdad o quiera negar ninguna realidad, yo creo que hay sobradas pruebas que FMA no hizo un proyecto de cero a la que Dornier simplemente asistió, creo que claramente los lideres argentinos del proyecto, asistieron a Dornier a hacer un diseñor a partir del Alpha Jet que cumpla con los requisitos que buscaba la FAA de ahí que se obtiene tal grado de similitud que excede lo estético. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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