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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3687355" data-attributes="member: 30831"><p>Estimado [USER=10161]@vizcacha[/USER], creo que los proyectos conjuntos con Embraer pueden ya no ser tan viables a la fecha más allá de lo que ya existe, pero así como mantiene la asociación para suministrar componentes para el KC-390, ahora para Akaer con el Dornier, creo que esta empresa brasileña puede ser más interesante por ser una empresa enfocada en proveer soluciones de ingeniería en el área civil y militar además del área espacial, con 32 años de experiencia, Akaer ha acumulado más de 10 millones de horas de ingeniería participando activamente en más de 50 proyectos en varios programas de alto nivel tanto en Brasil (ingeniería estructural para el Gripen E para Saab y en el KC-390 para Embraer con 700 mil horas en el programa, además para las Fuerzas Armadas en el caso de las alas del P-3AM de la FAB, Blindados para el EB, Drones y soluciones para la Armada etc.), como en el exterior (ingeniería del jet turco Hürjet además de aviones turbohélice civiles alemanes e portugueses civiles e militares como el Dornier 328eco y el LUS-222 respectivamente), recientemente se convirtió en la primera empresa brasileña en alcanzar el estatus de Proveedor Global Tier 1.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.fullaviacion.com.ar/fadea-se-convierte-en-proveedora-de-akaer/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Considerando que ya existe un memorando de entendimiento para establecer asociaciones conjuntas entre Akaer y FAdeA, creo que esta sería la manera de intentar profundizar la asociación con "una empresa más compatible" a un nivel que permita ganancias capacidades industriales y científicas estructurales y financieras, manteniéndolas y a partir de ahí creciendo por sí solo en otras áreas.</p><p></p><p>Para que os hagáis una idea, Saab poseía el 42,21% de la empresa en 2019. En 2022, tuvo que iniciar un proceso de recuperación. Ahora ya ha recomprado todas acciones de Saab y ya cuenta con una cartera de pedidos de servicios muy amplia con sólidas proyecciones de crecimiento para los próximos años aunque sigue cumpliendo con el proceso de recuperación.</p><p></p><p>Yo creo que si hay alguna asociación en proyectos o sociedad de una empresa o lo que sea con FAdeA respecto a la situación financiera o para salir de ella hoy en día, sería precisamente con Akaer.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3687355, member: 30831"] Estimado [USER=10161]@vizcacha[/USER], creo que los proyectos conjuntos con Embraer pueden ya no ser tan viables a la fecha más allá de lo que ya existe, pero así como mantiene la asociación para suministrar componentes para el KC-390, ahora para Akaer con el Dornier, creo que esta empresa brasileña puede ser más interesante por ser una empresa enfocada en proveer soluciones de ingeniería en el área civil y militar además del área espacial, con 32 años de experiencia, Akaer ha acumulado más de 10 millones de horas de ingeniería participando activamente en más de 50 proyectos en varios programas de alto nivel tanto en Brasil (ingeniería estructural para el Gripen E para Saab y en el KC-390 para Embraer con 700 mil horas en el programa, además para las Fuerzas Armadas en el caso de las alas del P-3AM de la FAB, Blindados para el EB, Drones y soluciones para la Armada etc.), como en el exterior (ingeniería del jet turco Hürjet además de aviones turbohélice civiles alemanes e portugueses civiles e militares como el Dornier 328eco y el LUS-222 respectivamente), recientemente se convirtió en la primera empresa brasileña en alcanzar el estatus de Proveedor Global Tier 1. [URL unfurl="true"]https://www.fullaviacion.com.ar/fadea-se-convierte-en-proveedora-de-akaer/[/URL] Considerando que ya existe un memorando de entendimiento para establecer asociaciones conjuntas entre Akaer y FAdeA, creo que esta sería la manera de intentar profundizar la asociación con "una empresa más compatible" a un nivel que permita ganancias capacidades industriales y científicas estructurales y financieras, manteniéndolas y a partir de ahí creciendo por sí solo en otras áreas. Para que os hagáis una idea, Saab poseía el 42,21% de la empresa en 2019. En 2022, tuvo que iniciar un proceso de recuperación. Ahora ya ha recomprado todas acciones de Saab y ya cuenta con una cartera de pedidos de servicios muy amplia con sólidas proyecciones de crecimiento para los próximos años aunque sigue cumpliendo con el proceso de recuperación. Yo creo que si hay alguna asociación en proyectos o sociedad de una empresa o lo que sea con FAdeA respecto a la situación financiera o para salir de ella hoy en día, sería precisamente con Akaer. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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