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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3686794" data-attributes="member: 9331">macielitusTrasladé su pregunta a mis amigos de la promocion del LAM,y me dijeron algo asi,resumido.No hay ninguna empresa en el mundo que envie tecnicos para hacer una PDM,eso es imposible,los aviones tienen un nivel de desarmado y despiezado que los hace vulnerables a darlos de baja si continua esta situacion en FAdeA,le Hercules&nbsp; L100 entró a Fadea hace mas de 5 años!!! y el TC-61 hace mas de un año y medio que está desarmado.Los que estan en El Palomar ya deberian estar saliendo de sus PDM en un pais normal con apego a la defensa,estan desprogramados,no vuelan más ,estan vencidos,desde diciembre de 2024,el TC-60 hasta las helices les fueron sacadas,estan en la plataforma a la intemperie y el gobierno no autoriza las PDM en USA,Portugal o en otro pais como Chile.Ademas el TC-66 se vence en 2026 y el TC-64 en 2027/8 y ya no quedarian Hercules en Argentina de seguir asi con FADEA paralizada.Todos los C-130H2 y KC-130H2 modernizados son superiores a los C-130H ofrecidos desde USA,el TC-60 debia entrar a FADEA para hacer la modernizacion como la flota nuestra.La Pcia de Cordoba no quiere la fabrica como fabrica,demasiados problemas,se conforma con los terrenos,por el valor inmobiliario para hacer emprendimientos urbanos.Esperemos que se arregle todo esto y puedan salvarse los aviones y sobre todo los puestos de trabajo y los compromisos con Embraer,de lo contrario quedariamos muy mal a nivel mundial como proveedor confiable,es un problema politico el de FADEA y el ministerio no habilita la solucion de las PDM en EEUU.</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3686794, member: 9331"] macielitus Trasladé su pregunta a mis amigos de la promocion del LAM,y me dijeron algo asi,resumido. No hay ninguna empresa en el mundo que envie tecnicos para hacer una PDM,eso es imposible,los aviones tienen un nivel de desarmado y despiezado que los hace vulnerables a darlos de baja si continua esta situacion en FAdeA,le Hercules L100 entró a Fadea hace mas de 5 años!!! y el TC-61 hace mas de un año y medio que está desarmado. Los que estan en El Palomar ya deberian estar saliendo de sus PDM en un pais normal con apego a la defensa,estan desprogramados,no vuelan más ,estan vencidos,desde diciembre de 2024,el TC-60 hasta las helices les fueron sacadas,estan en la plataforma a la intemperie y el gobierno no autoriza las PDM en USA,Portugal o en otro pais como Chile.Ademas el TC-66 se vence en 2026 y el TC-64 en 2027/8 y ya no quedarian Hercules en Argentina de seguir asi con FADEA paralizada.Todos los C-130H2 y KC-130H2 modernizados son superiores a los C-130H ofrecidos desde USA,el TC-60 debia entrar a FADEA para hacer la modernizacion como la flota nuestra. La Pcia de Cordoba no quiere la fabrica como fabrica,demasiados problemas,se conforma con los terrenos,por el valor inmobiliario para hacer emprendimientos urbanos. Esperemos que se arregle todo esto y puedan salvarse los aviones y sobre todo los puestos de trabajo y los compromisos con Embraer,de lo contrario quedariamos muy mal a nivel mundial como proveedor confiable,es un problema politico el de FADEA y el ministerio no habilita la solucion de las PDM en EEUU. [/QUOTE]

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