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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3650997" data-attributes="member: 3228">Aca la pregunta del millón es: ¿Hay interés en poner esa plata?, y digo interés, o voluntad, porque las PDM de los 4 aviones que hoy están comprometidos, más la adquisición de una unidad extra y los motores, demoraría al menos dos años, y no me creo que el Estado Nacional no pueda disponer de ese monto en un plazo de 2 a 3 años, más cuando hablamos que todas las adquisiciones pasarían por FMS que tiene su propia financiación, o sea poder se puede, pero se quiere?Y si, las PDM se descontrolaron, especialmente desde el momento que dejaste un avión con su PDM avanzada 14 meses en un hangar sin tocarlo, u otro 16 meses desde que llego a la planta y todavia ni firmaste una orden de compra para los insumos que necesita para su PDM, si al menos las hubieran continuado, a menor ritmo, el TC-100 ya deberia haber salido y el TC-61 ya tendria su CWB en Cordoba esperando a ser montado, pero nada, paralizaron todo por mas de un año, y el reloj sigue corriendo, la situacion se agrava y no hay ningun plan de accion integral para revertirlo, solo traer un avion extra (y seguir apilando aviones vencidos en Palomar), o al menos eso es lo que parece.</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3650997, member: 3228"] Aca la pregunta del millón es: ¿Hay interés en poner esa plata?, y digo interés, o voluntad, porque las PDM de los 4 aviones que hoy están comprometidos, más la adquisición de una unidad extra y los motores, demoraría al menos dos años, y no me creo que el Estado Nacional no pueda disponer de ese monto en un plazo de 2 a 3 años, más cuando hablamos que todas las adquisiciones pasarían por FMS que tiene su propia financiación, o sea poder se puede, pero se quiere? Y si, las PDM se descontrolaron, especialmente desde el momento que dejaste un avión con su PDM avanzada 14 meses en un hangar sin tocarlo, u otro 16 meses desde que llego a la planta y todavia ni firmaste una orden de compra para los insumos que necesita para su PDM, si al menos las hubieran continuado, a menor ritmo, el TC-100 ya deberia haber salido y el TC-61 ya tendria su CWB en Cordoba esperando a ser montado, pero nada, paralizaron todo por mas de un año, y el reloj sigue corriendo, la situacion se agrava y no hay ningun plan de accion integral para revertirlo, solo traer un avion extra (y seguir apilando aviones vencidos en Palomar), o al menos eso es lo que parece. [/QUOTE]

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