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<blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 3600772" data-attributes="member: 30376">Por supuesto usted no entendio nada de lo que escribi. Que tiene que ver el &quot;imperio&quot; con eso?Como puedes plantear que LMAASA no fue un error si termino como termino? Si usted piensa que fue todo correcto entonces se deberia repetir el fracaso? Yo no estoy echando la culpa a nadie, pero creo que se deba aprender con el pasado para no repetirlo.Si en su privatizacion Embraer fuera vendida para una empresa extranjera, digamos para Boeing, usted piensa que todavia estaria produciendo tecnologia de punta en Brasil?Yo creo que en general se deba dejar que el mercado funcione libremente. Pero en el caso de empresas de defensa estrategicas es diferente.Se podria imaginar, por ejemplo, que el gobierno de EEUU permita la venta de Boeing para una empresa china?En mi opinion FADEA deberia ser vendida para inversores argentinos y el gobierno deberia tener una &quot;golden share&quot;, exatamente como se hizo en el caso de Embraer. O entonces se puede llegar a la conclusion que no es interese de Argentina tener una empresa aeronautica estrategica y venderla a cualquiera.Saludos</blockquote>

[QUOTE="JT8D, post: 3600772, member: 30376"] Por supuesto usted no entendio nada de lo que escribi. Que tiene que ver el "imperio" con eso? Como puedes plantear que LMAASA no fue un error si termino como termino? Si usted piensa que fue todo correcto entonces se deberia repetir el fracaso? Yo no estoy echando la culpa a nadie, pero creo que se deba aprender con el pasado para no repetirlo. Si en su privatizacion Embraer fuera vendida para una empresa extranjera, digamos para Boeing, usted piensa que todavia estaria produciendo tecnologia de punta en Brasil? Yo creo que en general se deba dejar que el mercado funcione libremente. Pero en el caso de empresas de defensa estrategicas es diferente. Se podria imaginar, por ejemplo, que el gobierno de EEUU permita la venta de Boeing para una empresa china? En mi opinion FADEA deberia ser vendida para inversores argentinos y el gobierno deberia tener una "golden share", exatamente como se hizo en el caso de Embraer. O entonces se puede llegar a la conclusion que no es interese de Argentina tener una empresa aeronautica estrategica y venderla a cualquiera. Saludos [/QUOTE]

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