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Mensaje: <blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2746849" data-attributes="member: 3581">El IA100 fue un demostrador, al estilo de un concept car. Creo que se dijo hasta el cansancio que esa configuración no iba a ser la final sino que debería evolucionar en base a lo aprendido y a los requerimientos de FAA. Hoy ese desarrollo está en los planes, pero a mediano/largo plazo. Con respecto al Pampa, coincido en lo de apuntalar cuestión de soporte logístico. Nos lo mencionó oportunamente Beltramone y hace poco Iriondo. Y con respecto a oferta de leasing, la veo muy poco probable si tenemos en cuenta que FAdeA debería contar al menos con 6 aviones de su propiedad.En el actual contexto se ven pocas opciones potables, pero sin duda iría por la de pulir al Pampa III como producto y seguir ofreciéndolo regionalmente</blockquote>