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Mensaje: <blockquote data-quote="mato" data-source="post: 2746776" data-attributes="member: 7598">Para un piloto de pruebas hasta el Spirit of Saint Louis tiene buena visibilidad. Pero, para un alumno piloto, eso, más el ala baja, es un dolor de huevos tremendo. Fadea tiene que seguir consiguiendo certificaciones para mantenimientos y apuntalar el Pampa. Para eso tiene que ofrecerlo en leasing. De esa forma los clientes no corren con el riesgo de la falta de soporte logístico.Saludos</blockquote>