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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2583507" data-attributes="member: 6">Algún estudio de &quot;factibilidad técnica&quot; existió al respecto en la época de LMAASA para la instalación del radar APG-67(V)4, radar cuyo único usuario es Iraq que lo incorporó en sus KAI T-50IQ.&nbsp; <img src="https://farm3.staticflickr.com/2288/2396211516_dee9c7cb27.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sobre ése estudio se basó el Pampa GT que preveía la modificación y extensión de la proa para instalar un IRST (algo que aún me cuesta creer y muchoooooo....).<img src="https://interdefensamilitarargentina.files.wordpress.com/2013/08/gt1-bosquejonota.jpg?w=620" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />O sea estudios técnicos hay, seguramente habrá que revisarlos y modificarlos pero todo ello insume tiempo y dinero, y no sé hasta que punto un cliente puede ir por un Pampa con radar que estaría costando lo mismo que un L-15 con mandos FBW y capacidad supersónica.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2583507, member: 6"] Algún estudio de "factibilidad técnica" existió al respecto en la época de LMAASA para la instalación del radar APG-67(V)4, radar cuyo único usuario es Iraq que lo incorporó en sus KAI T-50IQ. [IMG]https://farm3.staticflickr.com/2288/2396211516_dee9c7cb27.jpg[/IMG] Sobre ése estudio se basó el Pampa GT que preveía la modificación y extensión de la proa para instalar un IRST (algo que aún me cuesta creer y muchoooooo....). [IMG]https://interdefensamilitarargentina.files.wordpress.com/2013/08/gt1-bosquejonota.jpg?w=620[/IMG] O sea estudios técnicos hay, seguramente habrá que revisarlos y modificarlos pero todo ello insume tiempo y dinero, y no sé hasta que punto un cliente puede ir por un Pampa con radar que estaría costando lo mismo que un L-15 con mandos FBW y capacidad supersónica. [/QUOTE]

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