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<blockquote data-quote="Alfredo César" data-source="post: 2576273" data-attributes="member: 30268"><p>Si queremos tener un Pampa con dientes, hay que diseñar las modificaciones necesarias al Pampa actual para llevarlo a ese nivel.</p><p>Modificaciones que empiezan por el motor y llegando a su diseño alar (no se si se dice asi) para mejores prestaciones de velocidad y capacidad de carga de armamento.</p><p></p><p>Tales modificaciones terminarán generando un nuevo avión. NUEVO...que será distinto al Pampa actual.</p><p></p><p>Para hacerlo bien, hay que hacerlo así.</p><p></p><p>Y lo ideal, sería que dicho diseño contemple las diversas necesidades de nuestra defensa aérea, ya sea para la FAA como para COAN.</p><p>Eso sería una solución integral...con un plan a... 5 años...6 años...</p><p></p><p>Dejemos de buscarle la vuelta al Pampa actual, que está diseñado y tiene las prestaciones para lo que es...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alfredo César, post: 2576273, member: 30268"] Si queremos tener un Pampa con dientes, hay que diseñar las modificaciones necesarias al Pampa actual para llevarlo a ese nivel. Modificaciones que empiezan por el motor y llegando a su diseño alar (no se si se dice asi) para mejores prestaciones de velocidad y capacidad de carga de armamento. Tales modificaciones terminarán generando un nuevo avión. NUEVO...que será distinto al Pampa actual. Para hacerlo bien, hay que hacerlo así. Y lo ideal, sería que dicho diseño contemple las diversas necesidades de nuestra defensa aérea, ya sea para la FAA como para COAN. Eso sería una solución integral...con un plan a... 5 años...6 años... Dejemos de buscarle la vuelta al Pampa actual, que está diseñado y tiene las prestaciones para lo que es... [/QUOTE]
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