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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2191921" data-attributes="member: 10531">Exacto!!No,por que?En el AMRIV se hacen los trabajos sobre los Tucano,los A-4AR,los Learjet, y próximamente sobre los Pampas.En el AMQ se siguen haciendo los trabajos sobre los H-500,B-212,B-412 y Twin Otter.Y tendría que seguir así.En el se podrían hacer los trabajos de mantenimiento de los B-200,S-2T( o su reemplazo),Turbo Mentor, los SK,y los Fennec.Dependiendo de que aeronave sea, va a depender a que taller lo mandas.A FADEA todo lo que sea de un C-212 para arriba. Por ejemplo el C-295 tan pedido por la Armada, o los propios P-3B.El resto, lo mandas al TAC.Por que?Pueden competir tranquilamente,y a su vez se pueden complementar.</blockquote>