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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1656064" data-attributes="member: 567">Bueno, largamos, chicanas y sarta de bolud$eces realoaded!Cerra la fabrica entonces, si eso es lo que propones! Ahora eso si, no me vengas al dia siguente llorando con &quot;la industria aeronautica que supimos tener y ahora ya no existe!&quot;...La fabrica es lo que es, no es Boeing, no es Embraer. Se manejo por anios como una brigada mas, con una mision bastante acotada (satisfacer la demanda de la FAA de algunos tipos de aviones), y con recursos importantes pero administraciones no tan destacables. A ver, repitan conmigo: LOS RESULTADOS SON LENTOS! Si la administran bien, en una decada seguramente veremos los frutos, de la mano de alianzas de produccion con fabricantes mayores a nivel mundial (ejemplo Embraer).Ganancias? Repitan conmigo: LOS RESULTADOS SON LENTOS! Es muy probable que pasen varios anios antes de ver un balance positivo, pero es una industria estrategica, los resultados son a largo plazo (hay gente que no le entra el concepto evidentemente).A ver, todos queremos ver Pampas salir de la linea de montaje a razon de 2 por mes como si fueran chorizos, pero no depende de la fabrica eso, si no tiene los recursos asignados para ello. Y supuniendo que los tuviera, y largue 40, 50, o 100 Pampas, hay que enchufarselos a la FAA o algun cliente en el exterior. Y que pasa si la FAA no tiene presupuesto para operar mas de 24 Pampas? Todo el excedente de Pampas va a estar en tierra o F/S, y otra vez el grito en el cielo...Con presupuesto y paciencia todo se logra!Hasta manana!</blockquote>

[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 1656064, member: 567"] Bueno, largamos, chicanas y sarta de bolud$eces realoaded! Cerra la fabrica entonces, si eso es lo que propones! Ahora eso si, no me vengas al dia siguente llorando con "la industria aeronautica que supimos tener y ahora ya no existe!"... La fabrica es lo que es, no es Boeing, no es Embraer. Se manejo por anios como una brigada mas, con una mision bastante acotada (satisfacer la demanda de la FAA de algunos tipos de aviones), y con recursos importantes pero administraciones no tan destacables. A ver, repitan conmigo: LOS RESULTADOS SON LENTOS! Si la administran bien, en una decada seguramente veremos los frutos, de la mano de alianzas de produccion con fabricantes mayores a nivel mundial (ejemplo Embraer). Ganancias? Repitan conmigo: LOS RESULTADOS SON LENTOS! Es muy probable que pasen varios anios antes de ver un balance positivo, pero es una industria estrategica, los resultados son a largo plazo (hay gente que no le entra el concepto evidentemente). A ver, todos queremos ver Pampas salir de la linea de montaje a razon de 2 por mes como si fueran chorizos, pero no depende de la fabrica eso, si no tiene los recursos asignados para ello. Y supuniendo que los tuviera, y largue 40, 50, o 100 Pampas, hay que enchufarselos a la FAA o algun cliente en el exterior. Y que pasa si la FAA no tiene presupuesto para operar mas de 24 Pampas? Todo el excedente de Pampas va a estar en tierra o F/S, y otra vez el grito en el cielo... Con presupuesto y paciencia todo se logra! Hasta manana! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982