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Mensaje: <blockquote data-quote="fml" data-source="post: 1156102" data-attributes="member: 12530">¿estan trabajando en el CBA 123?<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" data-shortname=":eek:" />  Fadea proyecta fabricar 100 aviones Pampa II Es gracias al acuerdo con la empresa alemana Grob. Se contratarían unos 120 trabajadores. La compañía decidió que todos los proyectos serán de cooperación. Gracias al entendimiento rubricado entre la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) y la compañía alemana Grob Aircraft AG, la empresa estatal local podrá dar un salto cualitativo y cuantitativo ya que proyecta fabricar en un plazo de entre cuatro y cinco años 100 aviones de entrenamiento avanzado IA-63 Pampa II, mejorar la productividad y colocar el producto a nivel internacional. La aeronave tendrá una nueva motorización proveniente de la firma norteamericana Honeywell. “El acuerdo de comercialización tiene por objetivo promover las ventas de un sistema de entrenamiento que se basa en dos aeronaves complementarias: una es el Pampa y la otra es Grob 120 TP, permitiendo ofrecer al mundo un sistema integrado de entrenamiento efectivo, de alta disponibilidad y de un costo muy competitivo”, explicó el presidente de Fadea, Raúl Argañaraz, lo cual había sido adelantado por LA MAÑANA en su edición del lunes pasado. La idea es arrancar con un avión por mes, pero la línea permite producir hasta dos unidades cada 30 días. Si se alcanza ese objetivo -lo cual dependerá de la demanda-, Fadea tendría que incorporar unas 120 personas (lo que implicaría duplicar el plantel actual) o bien realizar un mix de horas extras y creación de nuevos puestos de trabajo.Actualmente, hay dos aviones de entrenamiento terminados y volando, uno es el prototipo que está en la fábrica para ensayos y el otro, un avión de serie. A su vez, desde hace varios meses se están cambiando los motores del resto de las aeronaves Pampa y terminando algunas para poder entregarle a la Fuerza Aérea. Al respecto, hay que aclarar que las proyecciones de 100 aviones incluyen los 40 anunciados por el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, el año pasado.“La escala mínima eficiente es importante económicamente. Hemos tomado la decisión de que nunca más vamos a producir nada solos; todos los proyectos que hay en este momento son de cooperación, venimos de una etapa donde la política era distinta, estaba limitada al mercado interno”, aseguró Argañaraz. Asimismo, enfatizó: “La decisión del Gobierno nacional es conducir a Fadea al más alto desempeño productivo, tecnológico y competitivo a nivel mundial. Estamos trabajando para eso y hoy podemos celebrar un gran paso en el cumplimiento de ese objetivo”. Por su parte, John Alp, de Grob Aircraft AG, destacó la potencialidad del acuerdo. “Teniendo el Pampa un origen alemán, es una unión natural la que hicimos”, sostuvo. También señaló los mercados potenciales para comercializar el avión a Medioriente, Europa, Australia y Sudeste Asiático. “A medida que vayamos definiendo la solución técnica y el sistema de entrenamiento vamos a continuar explorando los mercados y las oportunidades que hoy tenemos identificadas; pero con el correr de los meses van a aparecer nuevas. Desde el punto de vista comercial, para Fadea es un auspiciosa esta asociación con una empresa de primera línea, con experiencia a nivel mundial; es un paso muy importante para Fadea y para el Pampa a nivel internacional”, sostuvo el titular de la firma.   En tanto, en las instalaciones ubicados en avenida Fuerza Aérea siguen trabajando en otras iniciativas anunciadas. Respecto a los helicópteros, en los próximos meses se firmará el contrato por la producción en serie y a fines de este año estará en fabricación el primer lote, estimado en 10 unidades. A su vez, los directivos mantuvieron conversaciones “interesantes” con las principales compañías aeronáuticas con las cuales existe complementariedad y se mostraron interesadas; lo cual indica que “vamos hacia la internacionalización de la empresa como escenario natural”, evaluó Argañaraz. Por otra parte, adelantó que se está trabajando en algo referido al Cba 123, el prototipo que nunca se motorizó, para no dejar en el olvido las experiencias valiosas.  cba-123 en hangar de fadea <img src="http://1.bp.blogspot.com/_PxYSgdh7lZ4/SPXc3azoAeI/AAAAAAAAAcM/vIPVgAkC9Ns/s1600/Imagen1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />fuente <a href="http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=87927" target="_blank">Fadea proyecta fabricar 100 aviones Pampa II</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina