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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 1086822" data-attributes="member: 1955"><p>Dos cosas, por un lado los proyectos definidos mas importantes de FADEA apuntan al ambito civil, porque lo unico concreto son el Puelche y las partes del C390, lo demas como casi siempre se critica en base a supuestos, porque del helicoptero chino no se sabe nada y el entrenador casi nada.</p><p> En cuanto a Embraer el estado brasileno aporto en su momento 600 millones de dolares para evitar el colapso ademas de comprar una cantidad de Bandeirantes que ni en broma necesitaban, pero Embraer safo y vean si valio la pena la inversion, cosa que aca se hubiese tildado de robo, despilfarro o no se que y ahora se critican porque la fabrica este intentando salir nuevamente del subsuelo, cosa que no ocurriria si en su momento se hubiese seguido la misma politica.</p><p> O</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerosur, post: 1086822, member: 1955"] Dos cosas, por un lado los proyectos definidos mas importantes de FADEA apuntan al ambito civil, porque lo unico concreto son el Puelche y las partes del C390, lo demas como casi siempre se critica en base a supuestos, porque del helicoptero chino no se sabe nada y el entrenador casi nada. En cuanto a Embraer el estado brasileno aporto en su momento 600 millones de dolares para evitar el colapso ademas de comprar una cantidad de Bandeirantes que ni en broma necesitaban, pero Embraer safo y vean si valio la pena la inversion, cosa que aca se hubiese tildado de robo, despilfarro o no se que y ahora se critican porque la fabrica este intentando salir nuevamente del subsuelo, cosa que no ocurriria si en su momento se hubiese seguido la misma politica. O [/QUOTE]
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