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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1047588" data-attributes="member: 4858">A mi me gustaria saber quienes son los clientes de esos aviones Puelche??? Porque 60 aviones por anio no creo que vendan en la Argentina ni por asomo.Salvo que hayan hecho un convenio con el diseniador del Piper Pawne para que sea Laviasa/FADEA la que fabrique los aviones bajo licencia y sean vendidos en Sudamerica no creo que la cosa funcione como la estan anunciando.Ademas, aunque el Pawne/Puelche es un muy buen avion hoy es un disenio superado y para campos grandes no sirve por la cantidad porque no puede llevar mucho producto comparado con un turbohelice.Me gustaria saber tambien que interface se ha hecho entre el avion y los sistemas de guia para la fumigacion, el llamado &quot;Banderillero Satelital&quot;.Antes se ponia dos personas con banderas a cada punta el campo y el piloto le apuntaba a uno...cortaba el liquido cuando pasaba la bandera, hacia una media vuelta y le apuntaba al otro, mientras que el anterior caminaba hasta la proxima ilera.No hace falta que les cuente que este procedimiento con banderilleros humanos era por demas imperfecto y por otro peligroso para las personas que eran rosiadas con el producto insectisida o hervisida.Asi es que hace anios, hice el curso de fumigador en el '99 y ese sistema ya estaba en uso, empezo a usarse el sistema de &quot;banderillero satelital&quot; en el cual por medio de un GPS se cargaban las coordenadas del campo a fumigar y de esta forma se podia hacer el trabajo sin requerir que haya alguien en tierra con las famosas banderas.Me parece lamentablemente que todo esto que esta hablando el Ministro de Defensa es pura fruta en tiempo eleccionario.Hoy la FAA no requiere 40 AT-63 Pampa adicionales...requiere aviones para formar a sus futuros pilotos que seran luego pilotos de Aerolineas Argentinas, Austral, LAN Argentina...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1047588, member: 4858"] A mi me gustaria saber quienes son los clientes de esos aviones Puelche??? Porque 60 aviones por anio no creo que vendan en la Argentina ni por asomo. Salvo que hayan hecho un convenio con el diseniador del Piper Pawne para que sea Laviasa/FADEA la que fabrique los aviones bajo licencia y sean vendidos en Sudamerica no creo que la cosa funcione como la estan anunciando. Ademas, aunque el Pawne/Puelche es un muy buen avion hoy es un disenio superado y para campos grandes no sirve por la cantidad porque no puede llevar mucho producto comparado con un turbohelice. Me gustaria saber tambien que interface se ha hecho entre el avion y los sistemas de guia para la fumigacion, el llamado "Banderillero Satelital". Antes se ponia dos personas con banderas a cada punta el campo y el piloto le apuntaba a uno...cortaba el liquido cuando pasaba la bandera, hacia una media vuelta y le apuntaba al otro, mientras que el anterior caminaba hasta la proxima ilera. No hace falta que les cuente que este procedimiento con banderilleros humanos era por demas imperfecto y por otro peligroso para las personas que eran rosiadas con el producto insectisida o hervisida. Asi es que hace anios, hice el curso de fumigador en el '99 y ese sistema ya estaba en uso, empezo a usarse el sistema de "banderillero satelital" en el cual por medio de un GPS se cargaban las coordenadas del campo a fumigar y de esta forma se podia hacer el trabajo sin requerir que haya alguien en tierra con las famosas banderas. Me parece lamentablemente que todo esto que esta hablando el Ministro de Defensa es pura fruta en tiempo eleccionario. Hoy la FAA no requiere 40 AT-63 Pampa adicionales...requiere aviones para formar a sus futuros pilotos que seran luego pilotos de Aerolineas Argentinas, Austral, LAN Argentina... [/QUOTE]

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