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Ezeiza y una falla grave de seguridad
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 94844" data-attributes="member: 18"><p>La seguridad aeroportuaria debe volver a manos de la Gendarmerìa Nacional. La PSA es una continuidad de la PNA que fue impuesta allì por la FAA durante la dictadura. Es una pesada herencia que no hay porque bancarla, la seguridad tiene que estar en manos de los especialistas, esta gente ya diò una acabada muestra de incompetencia.</p><p></p><p>Es màs, ya no sè si se trata de un problema de internas y negocios que hacen la gente de la PSA y ex miembros de la FAA, hace no màs de una semana saltò un negocio que querìan hacer ex miembros de la FAA para venderles a la PSA un detector de explosivos, la empresa està dirigida por un ex piloto de Dagger durante la guerra de Malvinas (Comodoro Puga). Parece que todo lo que tenga que ver con la FAA es siempre oscuro. Lo peor es que el detector se ha hecho con fondos secretos de la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 94844, member: 18"] La seguridad aeroportuaria debe volver a manos de la Gendarmerìa Nacional. La PSA es una continuidad de la PNA que fue impuesta allì por la FAA durante la dictadura. Es una pesada herencia que no hay porque bancarla, la seguridad tiene que estar en manos de los especialistas, esta gente ya diò una acabada muestra de incompetencia. Es màs, ya no sè si se trata de un problema de internas y negocios que hacen la gente de la PSA y ex miembros de la FAA, hace no màs de una semana saltò un negocio que querìan hacer ex miembros de la FAA para venderles a la PSA un detector de explosivos, la empresa està dirigida por un ex piloto de Dagger durante la guerra de Malvinas (Comodoro Puga). Parece que todo lo que tenga que ver con la FAA es siempre oscuro. Lo peor es que el detector se ha hecho con fondos secretos de la FAA. [/QUOTE]
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