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Malvinas 1982
Explotación y usurpación de recursos en las Malvinas por Gran Bretaña
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<blockquote data-quote="danram" data-source="post: 660112" data-attributes="member: 547"><p>necesitamos esto...</p><p>para remplazar los mirage y todo el resto de los deltas obsoletos, las chanchas que no pueden mas y los 707.</p><p>* 32 mig 29 con sonda de refueling y radar con funcion aire suelo/ aire mar usados pero copiosamente dentados.</p><p>*Cuatro talleres completos con banco motor, taller motor, uno por fuerza con 2 puestos en fadea y 3 pares de motores de recambio.</p><p>* 2 simuladores para las 3 fuerzas.</p><p></p><p>* 9 Il76 con 3 en version A-50M de refueling y AWACS aunque sea en version desgradada.</p><p>todos los il 76 con el kit de conversion de motores cmf 56; mantenidos en cordoba como todos los cmf 56 de aerolíneas argentinas en una única linea de mantenimiento. Los Il 76 tendrían también que estar para alquilar con una comercialisacion por aa.</p><p></p><p>* 4 tu 95 usados en versión marina en version polivalente F en complemento de los p3</p><p></p><p>vender la chanchas antes que estén demasiado mal para ser vendidas</p><p>vender los m3 y su familia a paquistan o al que quiera</p><p>vender los 707 que valen plata porque pesan mucho para chatarrear los.</p><p>Los A4 AR los p3 que vuelen hasta que no puedan mas después veremos.</p><p></p><p>budget 500 millones a crédito del estado ruso.</p><p></p><p>yo hablo de mig 29 s usados a 6 millones y otros 4 millones en material y dientes.</p><p>un il 76 aunque este viejo siempre estará en mejor estado de las momias volantes apodadas chanchas. Un Il 76 medio pelo costara 10 millones con un suplemento de 5 millones por el nuevo kit para motores cmf 56 (de la familia de los boeing y air bus que opera AA)</p><p>lo caro serán los IL76 que si costaran 20 millones usados poniéndole la mano en fadea.</p><p>los tu 95 solo para espantar los sub brit 5 millones cada uno seguro que toman mucho tiempo en mantenimiento pero van mas lejos que los p3 y mas rapido.</p><p></p><p>a la argentina le propusieron mig 29 con dientes y material a 5 millones mientras tanto siguen volando con lastre en lugar de radar y sin flares y chafes.</p><p></p><p></p><p>los su 35 no se puede pagar mas de un pu~nado los su 27 si pero son menos abundantes que los mig 29 S.</p><p>Lolos</p><p></p><p>y agregaria esto</p><p>Tres baterias S300 y otras tantas PANSHIR (reemplazo Roland) o algun modelo nacional</p><p>mas esto otro...misiles portatiles antitanque y antiaereos en calidad y abundancia, mas muchos RPG29 y demas artilugios AT.</p><p>Liberar la produccion de coheteras multiples en cantidad, mas su correspondientes municiones y submuniciones.</p><p>Apoyar y dar a luz la produccion que esta en carpeta de productos nacionales, o en investigacion.</p><p>Terminar los TR con AIP y modernizados</p><p>4 Dragaminas tipo Tripartite o Lerici.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="danram, post: 660112, member: 547"] necesitamos esto... para remplazar los mirage y todo el resto de los deltas obsoletos, las chanchas que no pueden mas y los 707. * 32 mig 29 con sonda de refueling y radar con funcion aire suelo/ aire mar usados pero copiosamente dentados. *Cuatro talleres completos con banco motor, taller motor, uno por fuerza con 2 puestos en fadea y 3 pares de motores de recambio. * 2 simuladores para las 3 fuerzas. * 9 Il76 con 3 en version A-50M de refueling y AWACS aunque sea en version desgradada. todos los il 76 con el kit de conversion de motores cmf 56; mantenidos en cordoba como todos los cmf 56 de aerolíneas argentinas en una única linea de mantenimiento. Los Il 76 tendrían también que estar para alquilar con una comercialisacion por aa. * 4 tu 95 usados en versión marina en version polivalente F en complemento de los p3 vender la chanchas antes que estén demasiado mal para ser vendidas vender los m3 y su familia a paquistan o al que quiera vender los 707 que valen plata porque pesan mucho para chatarrear los. Los A4 AR los p3 que vuelen hasta que no puedan mas después veremos. budget 500 millones a crédito del estado ruso. yo hablo de mig 29 s usados a 6 millones y otros 4 millones en material y dientes. un il 76 aunque este viejo siempre estará en mejor estado de las momias volantes apodadas chanchas. Un Il 76 medio pelo costara 10 millones con un suplemento de 5 millones por el nuevo kit para motores cmf 56 (de la familia de los boeing y air bus que opera AA) lo caro serán los IL76 que si costaran 20 millones usados poniéndole la mano en fadea. los tu 95 solo para espantar los sub brit 5 millones cada uno seguro que toman mucho tiempo en mantenimiento pero van mas lejos que los p3 y mas rapido. a la argentina le propusieron mig 29 con dientes y material a 5 millones mientras tanto siguen volando con lastre en lugar de radar y sin flares y chafes. los su 35 no se puede pagar mas de un pu~nado los su 27 si pero son menos abundantes que los mig 29 S. Lolos y agregaria esto Tres baterias S300 y otras tantas PANSHIR (reemplazo Roland) o algun modelo nacional mas esto otro...misiles portatiles antitanque y antiaereos en calidad y abundancia, mas muchos RPG29 y demas artilugios AT. Liberar la produccion de coheteras multiples en cantidad, mas su correspondientes municiones y submuniciones. Apoyar y dar a luz la produccion que esta en carpeta de productos nacionales, o en investigacion. Terminar los TR con AIP y modernizados 4 Dragaminas tipo Tripartite o Lerici. [/QUOTE]
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