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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3829622" data-attributes="member: 30831">Evolución de la FAB con la Base Aérea de Anápolis como "pilar central" y el 1º GDA como "punta de lanza" del poder aéreo 01/03/2026La saga de los 20 años de la Fuerza Aérea Brasileña para reemplazar al Mirage III EBR/DBR, que entró oficialmente en servicio operacional en 1973, operando desde la (actual), Base Aérea de Anápolis (GO) con el (actual), 1º Grupo de Defensa Aérea (1º GDA), hastá diciembre de 2005 cuando fue retirado después de 33 años.<img src="https://scontent.ftjl2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/642224747_25990592220597463_4470244853620073660_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=13d280&_nc_eui2=AeEocmIsGehCTODpP2GFS6Xu42RG9TNq-r_jZEb1M2r6v1Vi4BMp8W18dMhmt2_v1AsU9uR2XMF9yBEESvKLWGr9&_nc_ohc=MAy5_Cm50P8Q7kNvwEvgUPr&_nc_oc=Adk8JGsfyGg3ds7Sco8dL3P6AeHm3ohGDvASdipeaKbcF2cVzeWjUK11-hp5P6St2jE&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.ftjl2-1.fna&_nc_gid=ierXeLfhjfQ59bhU7GKgnw&_nc_ss=8&oh=00_AfsVAaQMTocPkPQa6fjWitgh2keK30qHvrPHQ_r_LcHZZA&oe=69A92B10" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dos cazas F-2000C Mirage del 1º GDA realizando el Alerta de Defensa Aérea en Anápolis, ¡en 2008! En primer plano se ve el FAB 4942 y, como avión de reserva, el FAB 4948.Los Mirage 2000 fueron adquiridos de forma provisional (stopgap), en 2005, totalizando 12 cazas usados del inventario de la Fuerza Aérea Francesa, 10 monoplaza (Mirage 2000C) y 2 biplaza (Mirage 2000B), fueron dados de baja en diciembre de 2013.Pero el Mirage 2000B (biplaza), no tenía las mismas capacidades de combate que el Mirage 2000C (monoplaza). Aunque operaban en el mismo escuadrón, el Mirage 2000B era una versión enfocada en el entrenamiento operativo y la conversión, presentando diferencias cruciales en armamento interno y capacidades de radar.Las principales diferencias en el armamento interno del Mirage 2000B (biplaza) fue que no contaba con cañones internos de 30mm. Podía llevar Pods de cañones, pero esta ocupaba un pilón de armas. El 2000C estaba equipado con dos cañones fijos DEFA 554 de 30mm.El radar de la versión biplaza era generalmente el radar RDM, mientras que la versión de caza puro (2000C) de la FAB utilizaba el radar RDI, más optimizado para el combate aire-aire (intercepción).Finalmente, al albergar un segundo asiento, el Mirage 2000B tenía una capacidad de combustible interna reducida, lo que resultaba en una menor autonomía.En la práctica, el uso operativo del 2000B se centró principalmente en el entrenamiento de pilotos para la conversión al caza a reacción, aunque conservó la capacidad de lanzar misiles aire-aire.<img src="https://live.staticflickr.com/65535/54565264807_a27c9f5696_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Entre 2014 y 2021, el 1º GDA estuvo equipado con 6 aviones de combate F-5EM como medida provisional.Con la llegada a Anápolis de los primeros aviones de combate F-39E Gripen en 2022 y la entrada en operación, aún en fase de introducción del SARM y desarrollo de doctrina y posterior validación de sistemas, homologación y validación de armamento.Pero, de 2022 a 2025 se mantuvieron dos cazas F-5EM de otros escuadrones  desplegados de forma rotatoria en la Base Aérea de Anápolis para cumplir con la misión de Alerta de Defensa Aérea y además proteger la capital federal y la región central del país.<img src="https://i.imgur.com/v6g8DgR.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://live.staticflickr.com/65535/55114787668_9b5e46d0e1_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para finales de 2025, los cazas F-39E Gripen habían completado todos los objetivos planificados para cumplir con las misiones de defensa aérea (misiones aire-aire), y el escuadrón había alcanzado su plena capacidad operativa con 10 cazas F-39E Gripen entregados, además de toda la estructura de simulación y entrenamiento de pilotos y tripulaciones de tierra en pleno funcionamiento.El salto operativo y de capacidad es enorme, incluso con el escuadrón aún reducido en número de sistemas y pilotos el 1º GDA recupera su liderazgo en la aviación de combate nacional y regional con el F-39E Gripen como el caza más moderno de Latinoamérica.La Base Aérea de Anápolis (BAAN), se posiciona como la base aérea más poderosa en Capacidades de Combate Aéreo de la FAB y de Sudamérica al poseer los tres escuadrones aéreos equipados con los SARMs tecnológicamente más avanzados de sus respectivas categorías que además sirven como "multiplicadores de fuerza" proporcionando Capacidades de; Transporte Táctico/REVO, AEW&C, IVR/SIGINT.Los tres escuadrones aéreos con base en Anápolis:1º GDA (Primer Grupo de Defensa Aérea) - "Escuadrón Jaguar"10 unidades del F-39E Gripen Intercepción/Caza2º/6º GAv (Segundo Escuadrón del Sexto Grupo de Aviación) - "Escuadrón Guardián"5 unidades del E-99M AEW&C3 unidades del R-99 IVR/SIGINT1º GTT (Primer Grupo de Transporte de Tropas) - "Escuadrón Zeus"4 unidades del KC-390 Transporte Táctico Multimisión/REVOLa Fuerza Aérea Brasileña (FAB), al poseer los sistemas tácticos y estratégicos tecnológicamente de los más avanzados para proporcionarademás desde las estructuras de soporte aéreo y en tierra para brindar apoyo y componer una consolidada Capacidad C4ISTAR a su vez, se está posicionando tecnológicamente varios niveles por encima de otras fuerzas aéreas en la mayoría de las áreas que actualmente comprenden una arquitectura de vanguardia para una fuerza aérea operar en un estándar de Guerra Centrada en Red (NCW), mediante la operación sinérgica de todos estos mismos sistemas y estructuras.En conclusión, desde la modernización de los Mirage III DBR/EBR, la integración de los misiles Python III (1997/1998), el camino recorrido para restablecer un sistema operacional integral a la vanguardia implicó 20 años de acciones implementadas, superando muchos obstáculos (mayoritariamente debidos a problemas presupuestarios), incluyendo el uso de aeronaves provisionales para mantener la doctrina y la preparación operacional, así como la continuidad del conocimiento y la evolución del aprendizaje.Desde la llegada y entrada en servicio de los primeros cazas F-39E Gripen en 2022, se necesitaron otros 3 años para crear la doctrina de empleo, realizar diversos ejercicios aéreos conjuntos (EB/MB), y combinados como la CRUZEX 2024, ajustes, para solo entonces en el 2026 lograr la capacidad operativa, con homologación y validación de capacidades, armamentos y sistemas, así como la integración, pruebas y ensayos de vuelo, lanzamiento reales de armas y la verificación de capacidades de todos los sistemas de a bordo.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982