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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3609347" data-attributes="member: 232"><p>Es que el plan original era ir por 24 Texan II, 12 para la EAM y 12 para un Escuadrón Operativo, pero como solo se adquirieron la mitad, no quedó otra que darle una nueva vida al Tucano, que por otro lado, para cazar narcos tiene capacidad de sobra.</p><p>El Pampa dentro de la FAA cumple el rol de entrenador avanzado/especializado o ataque, además de que no son tantos como para cumplir más tareas, además de que la incorporación del Texan II significó un salto cualitativo en la formación de nuestros pilotos, poniéndonos al nivel de las principales fuerzas aéreas del mundo en ese rubro, y dentro de un plan de modernización de la FAA que de a poco se va viendo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 3609347, member: 232"] Es que el plan original era ir por 24 Texan II, 12 para la EAM y 12 para un Escuadrón Operativo, pero como solo se adquirieron la mitad, no quedó otra que darle una nueva vida al Tucano, que por otro lado, para cazar narcos tiene capacidad de sobra. El Pampa dentro de la FAA cumple el rol de entrenador avanzado/especializado o ataque, además de que no son tantos como para cumplir más tareas, además de que la incorporación del Texan II significó un salto cualitativo en la formación de nuestros pilotos, poniéndonos al nivel de las principales fuerzas aéreas del mundo en ese rubro, y dentro de un plan de modernización de la FAA que de a poco se va viendo. [/QUOTE]
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