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<blockquote data-quote="Ramirotv" data-source="post: 3590467" data-attributes="member: 28795"><p>Si, en realidad yo hable de la PROXIMA DECADA sin especificar un año. Los F-5 todavia pueden seguir hasta esa fecha sin ningun problema en el sur, pero una vez asimilados los F-16 de la FAA, estos pasarian a ser "testimoniales", ademas cumplirian casi 60 años!!. En el caso de Peru creo que les va a tomar mas tiempo asimilarlo al que elijan, en los tres candidatos la fabricacion estan muy lentas. Tambien tenes que ver que si Argentina sigue este rumbo y las cosas mejoran economicamente, tambien se va a buscar un reemplazo del A-4, que seguramente podrian ser mas F-16 de Blocks mas modernos, aunque a opinion personal, me gustaria que vayan a por algo nuevo aunque sean 13 o 15. A Chile no le va quedar otro camino que a ir pòr algo de 4++ y tambien nuevos como reemplazo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ramirotv, post: 3590467, member: 28795"] Si, en realidad yo hable de la PROXIMA DECADA sin especificar un año. Los F-5 todavia pueden seguir hasta esa fecha sin ningun problema en el sur, pero una vez asimilados los F-16 de la FAA, estos pasarian a ser "testimoniales", ademas cumplirian casi 60 años!!. En el caso de Peru creo que les va a tomar mas tiempo asimilarlo al que elijan, en los tres candidatos la fabricacion estan muy lentas. Tambien tenes que ver que si Argentina sigue este rumbo y las cosas mejoran economicamente, tambien se va a buscar un reemplazo del A-4, que seguramente podrian ser mas F-16 de Blocks mas modernos, aunque a opinion personal, me gustaria que vayan a por algo nuevo aunque sean 13 o 15. A Chile no le va quedar otro camino que a ir pòr algo de 4++ y tambien nuevos como reemplazo. [/QUOTE]
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