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Mensaje: <blockquote data-quote="Caballero Negro" data-source="post: 3240700" data-attributes="member: 28917">Estoy casi seguro que esas fuentes de las que habla son artículos de defensa.com e infodenfensa.com, no es que esos artículos estén mal, lo que pasa es que al momento en que se redactaron no se había ejecutado completamente el proyecto colosseum.Lo que se sabía por aquel entonces, es que la FAC había adquirido una serie de equipos que estaban pendientes de integrar en los K-fir, la Procuraduría General de la República advirtió que si no se adelantaban los trabajos para los cuales habían sido comprados esos sistemas, se iba a generar un detrimento patrimonial de las que se derivarían unas responsabilidades disciplinarias y fiscales. En ese momento se pellizcò la FAC y comenzaron a salir los artículos, pero al sol de hoy hay registro fotográfico de los K-fir con la SUIT de guerra electrónica ycon los misiles nuevos, pero con los radares si es difícil. Lo que sí hay que decir, es que toda la flota quedó recorrida y modernizada en el año 2009, y en el 2017 la flota quedó con su SUIT de guerra electrónica y operando con el avión de guerra electrónica (el CN-235 EW). Porque acá se leen cosas que parecieran sugerir que la FAC tiene 6 o 9 modernizados y los demás son C-2 y C-7, como se recibieron en el 89.De acuerdo.Dentro de las hipótesis de conflicto que maneja Colombia, no veo que existan amenazas a la seguridad nacional de una envergadura así como la que plantea, no veo sistemas de armas en una cantidad y sofisticación que desborde la capacidad del sistema de defensa nacional, lo que incluye a la FAC, que vaya a postrar al país, y menos que cuenten con multiplicadores de fuerza. Lo que sí puede haber en las hipótesis de conflicto son sistemas de armas que disputen la superioridad aérea y terrestre en determinados teatros de operaciones. Digamos que Colombia maneja unas capacidades mínimas disuasivas, que muchos quisiéramos que fueran las máximas.Venezuela tiene 22 Flanker, la FAC 18, ¿Cuántos pueden estar disponibles hoy o mañana en las dos fuerzas aéreas para combatir? De memoria hace tres años recuerdo que la FAC podía tener disponibles 15 K-fir, pongámosle que sean 13 o 12 ahora, digamos que Venezuela pone 15 o 16. A conciencia, ¿Con esos números cuál de las dos fuerzas aéreas puede garantizar superioridad aérea a lo largo de operaciones terrestres que se pueden llevar a cabo a lo largo de 2.200 kilómetros de frontera? Con esos números también se pueden llevar concomitantemente operaciones navales antisuperficie? Y además, atacar objetivos estratégicos bien adentro de territorio enemigo (centros de comando y control, bases aéreas y navales claves).Suponiendo que sea un encontronazo de baja intensidad, ¿será que de todas maneras alcanza con esos números?En este thread hay una fijación por los cazas, como si eso definiera la valoración de una Fuerza Aérea. ¿Será que no importa la capacidad de entregar armamento de precisión en otras plataformas aéreas? En ese punto la FAC cuenta con otras 42 aviones, 36 de ellas que han hecho operaciones de bombardeo táctico una y otra y otra y otra vez a lo largo de muchos años casi ininterrumpidamente, atacando objetivos de alto valor, operaciones reales que son estudiadas por militares de todas las latitudes. Eso sin contar los cañoneros, que solo los tiene la FAC.Será que la capacidad de transporte táctico y estratégico no importa? Detrás de Brasil en este ítem creo que está la FAC, de hecho en Colombia se hizo la operación aerotransportada más grande de América y no fue un ejercicio, fue de combate real, fue nocturna. Y se sorprenderían la capacidad de transporte táctico que tiene el Ejercito y la Policía, que necesitan poca asistencia de la FAC para adelantar sus operaciones aéreas; la Policía tiene una capacidad aérea que supera la mayoría de las fuerzas aéreas de latinoamérica, entendiendo que la mayoría de fuerzas aéreas no tienen cazas.Será que no importa la capacidad de apoyo logístico para abastecer las tropas en zonas de difícil acceso? Y este punto que puede ser más clave que los cazas, ni Brasil amigo tiene la cantidad de plataformas aéreas que tiene Colombia, así como la experiencia.Será que no importa la capacidad de mantener operativas las plataformas aéreas y helicoportadas mediante grandes centros de reparación, mantenimiento y modernización, cómo están los países de la región en este punto?también es importante el tema de guerra electrónica, y este frente se la invertido duro por acá.Es importante la defensa aérea basada en misiles, y Venezuela está por delante de todos.Estoy de acuerdo en todo pero si quisiera saber como es que un Flanker tiene un RCS más pequeño que el de un K-fir, y eso es clave porque posibilita una detección previa, tenía entendido que eran como 12 mt2 de RCS en el Su-30 frente al 2,5 mt2 del K-fir, auque para ser franco quisiera confirmar esa información, pero allá en Venezuela saben que el RCS del SU-30 es mayor. Y nada tiene que ver con que el diseño sea de 4a generación, si este no se pensó para esos efectos.<img src="https://scontent.fctg1-3.fna.fbcdn.net/v/t31.18172-8/12010749_1668279293389056_513799782270560421_o.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=0ZLtJaAaDRMAX-N4cbH&tn=03KGsp1t4C0Thygb&_nc_ht=scontent.fctg1-3.fna&oh=00_AfCUPAj2y1n5sHlOPLQHwn3nx_NYFrfX3siTiAn18fOuow&oe=63D73C4F" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Igualmente es mayor el alcance de rango visual del Flaker frente al K-fir.<img src="https://1.bp.blogspot.com/-_Bvz4lepx_8/V8wWYvFPdOI/AAAAAAACFWI/9wKK3TIEUnEv3YEjOJJX0oJGBasxMpw4ACLcB/s640/1628519_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Además también tiene una firma IR mayor.A pesar que en Colombia se aferren al K-fir, como lo han hecho por lustros, llega un punto en el que se vuelve ineficiente de operar, casi prohibitivo. Es una plataforma que por su diseño no ofrece lo que la Fuerza Aérea estima necesario, así le cambien el motor, ya tocó techo, no se puede mejorar al punto de igualar un diseño de generación más reciente.</blockquote>

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